Фиг. 8.77. Кондензатор: 1 – маркуч на охладителя №1; 2 – маркуч на охладителя №2; 3 – кондензатор
Премахване
Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Изпразнете хладилния агент.
Източете охлаждащата течност на двигателя.
Свалете капака на канала за входящия въздух.
Отстранете канала за всмукателен въздух (Z6).
Отстранете въздушния филтър (LF).
Свалете калника.
Източете течността на автоматичната скоростна кутия (модели с автоматична скоростна кутия).
Разкачете тръбата за охлаждащата течност (горната) и маркуча за охлаждащата течност. Не позволявайте остатъчното компресорно масло да изтича от линията на охладителната верига.
Внимание! Ако в охладителната верига навлезе влага или замърсяване, охлаждащият капацитет на веригата ще бъде намален и ще се чуе необичаен шум.
Внимание! Винаги запушвайте отворени фитинги след отстраняване на компоненти на охладителната верига.
Изключете маркуча на радиатора от радиатора.
Изключете маркуча за масло от охладителя на маслото (модели с автоматична скоростна кутия).
Отстранете вентилатора на охладителната система.
Свалете охладителя на маслото (модели с автоматична скоростна кутия).
Извадете радиатора с монтиран кондензатор.
Отстранете куката на радиатора и издърпайте кондензатора, като внимавате да не разлеете останалото масло от кондензатора.
Монтиране
Инсталирайте в реда, обратен на премахването.
(Оригиналният текст е публикуван на MAZbook.ru)
Извършете тестове за ефективност на охладителната верига.
След смяната на кондензатора добавете компресорно масло към охладителната верига.
Количество добавено масло (приблизително количество): 20 мл.
Проверка на кондензатора
Проверете кондензатора за повреди и течове на масло.
Ако има повреда, сменете кондензатора.
Визуално проверете плочите за отлагания.
Ако има отлагания, отстранете ги.
Визуално проверете плочите за огъване.
Ако откриете завой, изправете плочите с плоска отвертка.