- systém airbagov s generátormi plynu;
- elektrický systém s otrasovými snímačmi a modulom na diagnostiku porúch.
Kreslenie. 1,143. Systém Mazda 3 SRS: 1 – otrasové senzory a diagnostický modul (SAS); 2 – snímač bočného nárazu; 3 – generátor plynu a airbag; 4 – snímač čelného nárazu; 5 – generátor plynu a airbag; 6 – snímač bočného nárazu
Airbagy sú na aute inštalované na týchto miestach: náboj volantu, predný panel (na pravej strane), operadlá predných sedadiel (zo strany dverí), predné a zadné stĺpiky, ako aj po hrane stropu nad otvormi bočných dverí. Airbagy a hlavové airbagy sa inštalujú diskrétne a nie sú viditeľné, kým sa neaktivujú (ryža. 1,143).
(Obsah je založený na informáciách z: «mazbook.ru»)
Systémy predných a bočných airbagov obsahujú až 6 nafukovacích prvkov (umiestnenie airbagov vo vozidle je označené značkami "SRS AIRBAG").
Dodatočné pasívne bezpečnostné systémy fungujú nezávisle od seba. Ak je vaše vozidlo vybavené bočnými airbagmi a hlavovými airbagmi, zvyčajne sa neaktivujú na oboch stranách vozidla pri tej istej nehode, pretože vozidlo nie je často vystavené súčasným nárazom na oboch stranách. Bočné airbagy a hlavové airbagy sa zvyčajne pri tej istej nehode neaktivujú súčasne s prednými airbagmi. Výnimkou sú dopravné nehody, pri ktorých je auto vystavené čelnému aj bočnému nárazu.
Systémy airbagov sú určené len na poskytovanie dodatočnej pasívnej ochrany vodiča a spolujazdca (pre určité typy kolízií vozidiel), ako aj cestujúci sediaci na krajných sedadlách na zadnom sedadle (len v prípade bočných nárazov vozidla). Preto, keď je vozidlo v pohybe, vodič a všetci cestujúci musia mať vždy zapnuté bezpečnostné pásy.
Ak nechcete upevnite svoj bezpečnostný pás, potom v prípade dopravnej nehody, airbagy nebude môcť poskytnúť účinnú ochranu. A upevnené bezpečnostný pás poskytuje nasledovné:
- zabraňuje vodičovi alebo spolujazdcovi, aby sa náhle vrhli dopredu do nafukovacieho airbagu;
- znižuje pravdepodobnosť zranenia pri nehodách, pri ktorých airbagy nie sú navrhnuté tak, aby sa aktivovali, ako sú prevrátenie a nárazy zozadu;
- znižuje pravdepodobnosť zranenia pri čelnom a bočnom náraze vozidla, ktorého sila nestačí na spustenie airbagov;
- znižuje pravdepodobnosť vypadnutia z auta;
- znižuje pravdepodobnosť poranenia dolnej časti trupu a nôh pri dopravnej nehode (airbagy nie sú určené na ochranu týchto častí tela);
- udržuje vodiča v polohe, ktorá umožňuje lepšiu kontrolu nad pohybom vozidla.
Ak dieťa nie je dostatočne vysoké na to, aby mohlo použiť bezpečnostný pás, musí byť usadené a bezpečne zaistené v detskom zadržiavacom systéme.
Starostlivo vyberte detskú sedačku, ktorá vyhovuje vášmu dieťaťu. Pri inštalácii postupujte podľa pokynov uvedených v tejto príručke a v pokynoch výrobcu detského zadržiavacieho systému.