- систем ваздушних јастука са генераторима гаса;
- електрични систем са сензорима удара и модулом за дијагностику квара.
Цртање. 1.143. Систем SRS ауто Mazda 3: 1 – сензори шока и дијагностички модул (SAS); 2 – сензор бочног удара; 3 – генератор гаса и ваздушни јастук; 4 – сензор предњег удара; 5 – генератор гаса и ваздушни јастук; 6 – сензор бочног удара
Ваздушни јастуци се постављају на возило на следећим местима: главчина волана, предња плоча (на десној страни), наслони предњих седишта (на страни врата), предњи и задњи стуб, и дуж ивице плафон изнад отвора бочних врата. Ваздушни јастуци и ваздушне завесе се постављају дискретно и нису видљиве до тренутка када се активирају (слика 1.143).
Системи предњих и бочних ваздушних јастука укључују до 6 надувавача (локација ваздушних јастука у возилу је означена ознаком "SRS AIRBAG").
Додатни системи пасивне безбедности раде независно један од другог. Ако је ваше возило опремљено бочним ваздушним јастуцима и ваздушним завесама, они се обично не активирају на обе стране возила у истом судару јер возило није често изложено истовременим ударима са обе стране. Обично се бочни ваздушни јастуци и ваздушне завесе не активирају истовремено са предњим ваздушним јастуцима у истој несрећи. Изузетак су саобраћајне незгоде у којима је аутомобил изложен и фронталним и бочним ударима.
Систем гумених јастука за циљ само да пружи више пасивне заштите возача и предњег путника (у одређеним врстама судара возила), као и путнике који седе на екстремним местима на задњем седишту (само када бочних судара аутомобила). Дакле, у покрету возила возач и сви путници треба увек пристегиваться сигурносним појасевима.
Ако не вежете сигурносни појас, у случају саобраћајне несреће ваздушни јастуци неће моћи да обезбеде ефикасну заштиту. Везани сигурносни појас пружа следеће:
- спречава возача или сувозача да се нагло баци напред у ваздушни јастук који се надувава;
- смањује вероватноћу од повреде у саобраћајним несрећама у којима активирања ваздушних јастука није предвиђено, на пример, превртања аутомобила и приликом удара у аутомобил од позади;
- смањује вероватноћу повреда у фронталним и бочним сударима возила, чија је сила недовољна да активира ваздушне јастуке;
- смањује вероватноћу испадања из аутомобила;
- смањује вероватноћу повреде доњег дела трупа и ногу у саобраћајној несрећи (ваздушни јастуци нису дизајнирани да штите ове делове тела);
- држи возача у положају који омогућава бољу контролу кретања возила.
Ако дете није довољно високо да користи сигурносни појас, дете мора да седи и безбедно причврсти у безбедносном систему за децу.
Пажљиво изаберите безбедносно седиште за децу које одговара вашем детету. Приликом постављања следите упутства дата у овој књизи и у упутствима произвођача безбедносног седишта за децу.