- Сила фронталног удара возила прелази одређену вредност.
- Директан фронтални судар возила са крутим недеформисаним зидом при брзини возила изнад 22 км/х.
- Судар са ивичњаком, ивицом тротоара или тврдим, издржљивим предметом.
- Тешко слетање након скока или судара.
- Коси удар у предњи део аутомобила, усмерен унутар сектора од 60 степени.
- Падање у дубоку рупу или сударање са зидом рупе.
Услови под којима се предњи ваздушни јастуци можда неће активирати су наведени у наставку.
- Судар са дрветом или мотком. Упркос тешком оштећењу тела у таквим несрећама, уздужно успоравање возила не сме да пређе унапред одређену вредност при којој треба да се активирају предњи ваздушни јастуци.
Коси удар у предњи део аутомобила. У овом случају, уздужно успоравање које доживљава возило не сме да пређе унапред одређену количину при којој треба да се активирају предњи ваздушни јастуци.
- Судар са задњим делом возила или задњом заштитом од подлетања камиона. Уздужно успоравање које возило доживљава у таквим сударима не сме да пређе унапред одређену количину при којој се предњи ваздушни јастуци морају активирати.
Следе услови под којима се предњи ваздушни јастуци обично неће активирати.
- Ударио ауто с леђа.
- Бочни удар аутомобила. Међутим, бочни ваздушни јастук и ваздушна завеса се могу активирати.
- Превртање возила. Бочни ваздушни јастуци и ваздушне завесе се могу активирати, али не и предњи ваздушни јастуци.
Бочни ваздушни јастуци и ваздушне завесе се активирају ако сила бочног удара (десно или лево) премашује унапред подешени ниво. Међутим, предњи ваздушни јастуци се обично не активирају.
Услови под којима се бочни ваздушни јастуци и ваздушне завесе можда неће активирати су наведени у наставку.
- Коси удар у предњи део аутомобила. У овом случају, бочно успоравање које доживљава возило не сме да пређе наведену количину при којој би се бочни ваздушни јастуци и ваздушне завесе требали активирати.
- Бочни судар са дрветом или стубом. Упркос тешким оштећењима тела у таквим несрећама, бочно успоравање возила не сме да пређе унапред одређену вредност при којој би се бочни ваздушни јастуци и ваздушне завесе требали активирати.
- Превртање возила. У овом случају, бочне Г-силе које доживљава возило не смеју да пређу наведену вредност на којој треба да се активирају бочни ваздушни јастуци и ваздушне завесе.
- Бочни судар са двоточкашем. У таквим сударима, бочне г-силе које доживљава возило не смеју да пређу наведену вредност при којој треба да се активирају бочни ваздушни јастуци и ваздушне завесе.
Бочни ваздушни јастуци и ваздушне завесе се углавном не активирају у следећим ситуацијама.
- Ударио ауто с леђа.
- Фронтални удар аутомобила. Међутим, у овом случају се предњи ваздушни јастуци могу активирати.