- Сила фронталног удара аутомобила прелази наведену вредност.
- Директан фронтални судар возила са крутим недеформисаним зидом при брзини возила изнад 22 км/х.
- Ударање у ивичњак, ивицу тротоара или чврсти, чврсти предмет.
- Тешко слетање након скока или судара.
- Коси удар у предњи део аутомобила, усмерен унутар сектора од 60 степени.
- Падање у дубоку рупу или сударање са зидом рупе.
Услови под којима се предњи ваздушни јастуци можда неће активирати су наведени у наставку.
- Судар са дрветом или стубом. Упркос тешком оштећењу каросерије у таквим несрећама, уздужно успоравање аутомобила не сме да пређе наведену вредност при којој треба да се активирају предњи ваздушни јастуци.
Коси удар у предњи део аутомобила. У овом случају, уздужно успоравање које доживљава возило не сме да пређе унапред одређену количину при којој треба да се активирају предњи ваздушни јастуци.
- Судар са задњим делом возила или задњим подлетом камиона. Уздужно успоравање које возило доживљава у таквим сударима не сме да пређе унапред одређену количину при којој треба да се активирају предњи ваздушни јастуци.
Следе услови под којима се предњи ваздушни јастуци нормално неће активирати.
- Аутомобил ударио отпозади.
- Бочни удар аутомобила. Међутим, бочни ваздушни јастук и ваздушна завеса се могу активирати.
- Превртање возила. Бочни ваздушни јастуци и ваздушне завесе се могу активирати, али не и предњи ваздушни јастуци.
Бочни ваздушни јастуци и ваздушне завесе ће се активирати ако дође до бочног удара (десно или лево) прелази постављени ниво. Међутим, предњи ваздушни јастуци се обично не активирају.
Услови под којима се бочни ваздушни јастуци и ваздушне завесе можда неће активирати наведени су у наставку.
- Коси удар у предњи део аутомобила. У овом случају, бочно успоравање које доживљава возило не сме да пређе унапред одређену количину при којој би се бочни ваздушни јастуци и ваздушне завесе требали активирати.
- Бочни удар у дрво или мотку. Упркос тешком оштећењу тела у оваквим несрећама, бочно успоравање возила не сме да пређе подешену вредност при којој треба да се активирају бочни ваздушни јастуци и ваздушне завесе.
- Превртање возила. У овом случају, бочне г-силе које доживљава возило не смеју да пређу унапред одређену вредност при којој треба да се активирају бочни ваздушни јастуци и ваздушне завесе.
- Бочни судар са возилом на два точка. У таквим сударима, бочне г-силе које доживљава возило не смеју да пређу наведену вредност при којој треба да се активирају бочни ваздушни јастуци и ваздушне завесе.
Бочни ваздушни јастуци и ваздушне завесе се углавном не активирају у следећим случајевима.
- Аутомобил ударио отпозади.
- Фронтални удар аутомобила. Међутим, у овом случају, предњи ваздушни јастуци се могу активирати.