- Сила лобового удару автомобіля перевищує задану величину.
- Пряме лобове зіткнення автомобіля з жорсткою стінкою, що не деформується, при швидкості автомобіля вище 22 км/год.
- Наїзд на бордюр, край тротуару або міцний твердий предмет.
- Жорстке приземлення після стрибка або падіння автомобіля.
- Косий удар у передню частину автомобіля, спрямований у межах 60-градусного сектора.
- Попадання в глибоку яму чи зіткнення зі стінкою ями.
Умови, за яких фронтальні подушки безпеки можуть не спрацювати, наведені нижче.
- Зіткнення з дерева або стовпа. Незважаючи на сильні пошкодження кузова в подібних аваріях, поздовжнє уповільнення автомобіля може не перевищувати заданої величини, при якій повинні спрацьовувати передні подушки безпеки.
Косий удар передньої частини автомобіля. У цьому випадку поздовжнє уповільнення, яке випробовує автомобіль, може не перевищити задану величину, при якій повинні спрацьовувати передні подушки безпеки.
- Зіткнення із задньою частиною автомобіля або із заднім протипідкатним захистом вантажного автомобіля. Поздовжнє уповільнення, яке випробовує автомобіль при подібних зіткненнях, може не перевищити задану величину, при якій повинні спрацьовувати фронтальні подушки безпеки.
Далі перераховані умови, за яких фронтальні подушки безпеки зазвичай не спрацьовують.
- Удар автомобіля позаду.
- Бічний удар автомобіля. Однак, при цьому можуть спрацьовувати бічна подушка безпеки та надувна шторка.
- Перекидання автомобіля. При цьому можуть спрацювати бічні подушки та надувні шторки, але не передні подушки безпеки.
Бічні подушки безпеки та надувні шторки спрацьовують, якщо сила бокового удару (праворуч чи ліворуч) перевищить заданий рівень. Однак фронтальні подушки безпеки при цьому, як правило, не спрацьовують.
Умови, за яких бічні подушки безпеки та надувні шторки можуть не спрацювати, наведено нижче.
- Косий удар передньої частини автомобіля. У цьому випадку бічне уповільнення, яке випробовує автомобіль, може не перевищити задану величину, при якій повинні спрацьовувати бічні подушки безпеки та надувні шторки.
- Бокове зіткнення з деревом або стовпом. Незважаючи на сильні пошкодження кузова в подібних аваріях, бічне уповільнення автомобіля може не перевищувати заданої величини, при якій повинні спрацьовувати бічні подушки безпеки та надувні шторки.
- Перекидання автомобіля. У цьому випадку бічні перевантаження, що зазнають автомобіля, можуть не перевищити задану величину, при якій повинні спрацьовувати бічні подушки безпеки та надувні шторки.
- Бокове зіткнення з двоколісним транспортним засобом. При таких зіткненнях бічні перевантаження, які виникають автомобілем, не можуть перевищити задану величину, при якій повинні спрацьовувати бічні подушки безпеки і надувні шторки.
Бічні подушки безпеки та надувні шторки, як правило, не розкриваються у таких випадках.
- Удар автомобіля позаду.
- Однак, у цьому випадку можуть спрацьовувати фронтальні подушки безпеки.