MazBook.ru
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакти •   
Автомобілі Opel Автомобілі Ford Автомобілі Volkswagen Автомобілі Audi Автомобілі Kia Автомобілі Renault Автомобілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Інші Статті
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Заходи безпеки за наявності системи SRS (подушок безпеки) (Mazda BT-50 (1))

  • Головна
  • Мазда
  • BT-50 J97M (2006-2011)
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Заходи безпеки за наявності системи SRS (подушок безпеки)
0
Увага: випадкове спрацювання подушки безпеки або ременя з переднатягувачем може призвести до серйозних травм, тому необхідно уважно вивчити та виконувати всі вимоги техніки безпеки, зазначені в цьому підрозділі.


1. Симптоми несправностей системи подушок безпеки важко розпізнати. Завжди перевіряйте коди несправностей, перш ніж від'єднувати батарею.

2. Роботи з системою подушок безпеки проводьте не раніше, ніж через 90 секунд після встановлення замка запалювання в положення "LOCK" та від'єднання негативного дроту від акумуляторної батареї.

3. Навіть після несильного зіткнення, при якому подушка безпеки не спрацювала, завжди перевіряйте поверхню накладки та стан датчиків. При виявленні вибоїн, тріщин, деформацій тощо. замініть блок подушки безпеки у зборі.

4. Ніколи не встановлюйте елементи SRS з іншого автомобіля, використовуйте тільки нові комплектуючі.

5. Ніколи не розбирайте елементи системи SRS.

5. Ніколи не розбирайте елементи системи SRS.


6. Не піддавайте накладку рульового колеса ударам та впливу сильних магнітних полів.

7. Під час зберігання модулів подушок безпеки кладіть лицьовою поверхнею вгору на стійку плоску поверхню. Ніколи не кладіть на модулі подушок безпеки.



7. Під час зберігання модулів подушок безпеки кладіть лицьовою поверхнею вгору на стійку плоску…


8. Не використовуйте омметр для перевірки системи пасивної безпеки. Це може спричинити довільне спрацювання системи.

8. Не використовуйте омметр для перевірки системи пасивної безпеки. Це може спричинити довільне…
8. Не використовуйте омметр для перевірки системи пасивної безпеки. Це може спричинити довільне…

9. При перенесенні модуля подушки безпеки тримайте його накладкою в бік від себе, це знизить ймовірність травми при довільному спрацьовуванні.

9. При перенесенні модуля подушки безпеки тримайте його накладкою в бік від себе, це знизить…


10. Не допускайте потрапляння вологи, олії, мастила та інших речовин на модулі подушок безпеки.



10. Не допускайте потрапляння вологи, олії, мастила та інших речовин на модулі подушок безпеки.


11. Перед підключенням роз'єму до блоку керування пасивною безпекою надійно закріпіть блок на автомобілі.

12. У разі спрацювання хоча б однієї подушки безпеки замініть блок керування системою пасивної безпеки.

13. У разі спрацювання однієї бічної подушки безпеки замініть обидві фатальні подушки безпеки та пошкоджені частини спинки сидіння (каркас, набивання, оздоблення). Після ремонту переконайтеся, що сидіння працюють нормально та проводка розташована належним чином.

14. Не розбирайте блок керування системою пасивної безпеки та датчики бічних подушок безпеки.

15. У разі спрацювання бокової подушки безпеки замініть датчик бокових подушок безпеки.

(Вихідний текст опубліковано на: Mazbook.ru)

16. Не допускайте потрапляння вологи, олії, мастила та інших речовин на блок системи пасивної безпеки та датчики бічних подушок безпеки

17. У разі пошкодження проводки, замініть дроти, не намагайтеся ремонтувати їх.

17. У разі пошкодження проводки, замініть дроти, не намагайтеся ремонтувати їх.


18. Не вставляйте викрутки та інші сторонні предмети у роз'єм системи пасивної безпеки.



18. Не вставляйте викрутки та інші сторонні предмети у роз'єм системи пасивної безпеки.


19. Навіть якщо подушки безпеки не спрацювали при зіткненні та не мають ознак зовнішніх пошкоджень, вони можуть мати внутрішній пошкодження, що може призвести до їхнього мимовільного спрацьовування. Навіть після несильного зіткнення виконуйте діагностику системи пасивної безпеки з метою виявлення внутрішніх пошкоджень, у разі виявлення замініть несправні компоненти.

20. Після ремонтних робіт проведіть повторну діагностику системи.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Цей текст було перевірено: Володимир Баженов
Поділитися з друзями у соціальних мережах:

Попередні
Mazda BT-50 (1) » Введення в керівництво
Наступні

Заходи безпеки під час роботи з електроустаткуванням
Заходи безпеки під час встановлення мобільної системи радіозв'язку
Основні параметри автомобіля
Точки встановлення гаражного домкрата, лап підйомника та підставок
Загальні інструкції з ремонту
Заходи безпеки під час роботи з паливною системою
Запобіжні заходи при роботі з оліями
Заходи безпеки під час роботи з системою повітропостачання
Заходи безпеки під час роботи з холодоагентом
Ще статті щодо ремонту інших моделей Mazda
Заходи безпеки під час роботи з електронною системою запалювання Мазда Фамілія 6 (1989-1994)
Система подушок безпеки — основні відомості, зняття та встановлення Мазда Капела 6 (1997-2005, бензин)
Сигналізатор несправності системи подушок безпеки та переднатягувачів… Mazda3 BK (2003-2009)
Сигналізатор несправності системи подушок безпеки та переднатягувачів… Mazda6 GG (2002-2008)
Запобіжні заходи при роботі з елементами додаткової системи пасивної… Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 16 + 50 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна (дизель)
  • Система охолодження та змащення
  • Система упорскування палива
  • Система впуску та випуску
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Система повного приводу
  • Роздавання та редуктори
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Опалення та кондиціювання
  • Система безпеки SRS
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун 1.3 л
  • Бензиновий двигун 1.25/1.4 л
  • Дизельний двигун
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Вприскування палива (бензин)
  • Вприскування палива (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, вікна та замки
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Пошук несправностей
  • Обладнання та прилади
  • Система освітлення
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобільна версія · Статті та новини · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · Додати в закладки Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капела 3 (GC) · Капела 3 і 4 (GC) · Капела 4 (GD) · Капела 5 (GE) · Капела 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Використовуючи сайт далі, ви підтверджуєте згоду на використання cookies 🔐