MazBook.ru
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакты •   
Автомобили Opel Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Audi Автомобили Kia Автомобили Renault Автомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Прочие Статьи
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Меры безопасности при наличии системы SRS (подушек безопасности) (Mazda BT-50 (1))

  • Главная
  • Мазда
  • BT-50 J97M (2006-2011)
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Меры безопасности при наличии системы SRS (подушек безопасности)
0
Внимание: случайное срабатывание подушки безопасности или ремня с преднатяжителем может привести к серьезным травмам, поэтому необходимо внимательно изучить и выполнять все требования техники безопасности, указанные в данном подразделе.


1. Симптомы неисправностей системы подушек безопасности трудно распознать. Всегда проверяйте коды неисправностей, прежде чем отсоединять батарею.

2. Работы с системой подушек безопасности проводите не раньше, чем через 90 секунд после установки замка зажигания в положение "LOCK" и отсоединения отрицательного провода от аккумуляторной батареи.

3. Даже после несильного столкновения, при котором подушка безопасности не сработала, всегда проверяйте поверхность накладки и состояние датчиков. При обнаружении выбоин, трещин, деформаций и т.д. замените блок подушки безопасности в сборе.

4. Никогда не устанавливайте элементы системы SRS с другого автомобиля, используйте только новые комплектующие.

5. Никогда не разбирайте элементы системы SRS.

5. Никогда не разбирайте элементы системы SRS.


6. Не подвергайте накладку рулевого колеса ударам и воздействию сильных магнитных полей.

7. При хранении модули подушек безопасности кладите лицевой поверхностью вверх на плоскую устойчивую поверхность. Никогда ничего не кладите на модули подушек безопасности.



7. При хранении модули подушек безопасности кладите лицевой поверхностью вверх на плоскую…


8. Не применяйте омметр для проверки системы пассивной безопасности. Это может провести к произвольному срабатыванию системы.

8. Не применяйте омметр для проверки системы пассивной безопасности. Это может провести к…
8. Не применяйте омметр для проверки системы пассивной безопасности. Это может провести к…

9. При переноске модуля подушки безопасности держите его накладкой в сторону от себя, это снизит вероятность получения травмы при произвольном срабатывании.

9. При переноске модуля подушки безопасности держите его накладкой в сторону от себя, это снизит…


10. Не допускайте попадания влаги, масла, смазки и других веществ на модули подушек безопасности.



10. Не допускайте попадания влаги, масла, смазки и других веществ на модули подушек безопасности.


11. Перед подключением разъема к блоку управления системой пассивной безопасности надежно закрепите блок на автомобиле.

12. В случае срабатывания хотя бы одной подушки безопасности замените блок управления системой пассивной безопасности.

13. В случае срабатывания одной боковой подушки безопасности замените обе роковые подушки безопасности и поврежденные части спинки сиденья (каркас, набивку, отделку). После ремонта убедитесь, что сиденья работают нормально и проводка расположена должным образом.

14. Не разбирайте блок управления системой пассивной безопасности и датчики боковых подушек безопасности.

15. В случае срабатывания боковой подушки безопасности замените датчик боковых подушек безопасности.

(Изначальная версия статьи на сайте: «MAZbook.ru»)

16. Не допускайте попадания влаги, масла, смазки и других веществ на блок системы пассивной безопасности и датчики боковых подушек безопасности

17. В случае повреждения проводки, замените провода, не пытайтесь ремонтировать их.

17. В случае повреждения проводки, замените провода, не пытайтесь ремонтировать их.


18. Не вставляйте отвертки и другие посторонние предметы в разъемы системы пассивной безопасности.



18. Не вставляйте отвертки и другие посторонние предметы в разъемы системы пассивной безопасности.


19. Даже если подушки безопасности не сработали при столкновении и не имеют признаков внешних повреждений, они могут иметь внутренний повреждения, что может привести к их самопроизвольному срабатывания. Даже после несильного столкновения производите диагностику системы пассивной безопасности с целью выявления внутренних повреждений, в случае их обнаружения замените неисправные компоненты.

20. После завершения ремонтных работ проведите повторную диагностику системы.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Этот текст был проверен: Владимир Баженов
Поделиться с друзьями в социальных сетях:

Предыдущие
Mazda BT-50 (1) » Введение в руководство
Следующие

Меры безопасности при работе с электрооборудованием
Меры безопасности при установке мобильной системы радиосвязи
Основные параметры автомобиля
Точки установки гаражного домкрата, лап подъемника и подставок
Общие инструкции по ремонту
Меры безопасности при работе с топливной системой
Меры предосторожности при работе с маслами
Меры безопасности при работе с системой воздухоснабжения
Меры безопасности при работе с хладагентом
Еще статьи по ремонту других моделей Мазда
Меры безопасности при работе с электронной системой зажигания Мазда Фамилия 6 (1989-1994)
Система подушек безопасности — основные сведения, снятие и установка Мазда Капелла 6 (1997-2005, бензин)
Сигнализатор неисправности системы подушек безопасности и… Мазда3 BK (2003-2009)
Сигнализатор неисправности системы подушек безопасности и… Мазда6 GG (2002-2008)
Меры предосторожности при работе с элементами дополнительной системы… Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 23 + 12 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя (дизель)
  • Система охлаждения и смазки
  • Система впрыска топлива
  • Система впуска и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Система полного привода
  • Раздатка и редукторы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и кондиционирование
  • Система безопасности SRS
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель 1.3 л
  • Бензиновый двигатель 1.25/1.4 л
  • Дизельный двигатель
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Впрыск топлива (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, окна и замки
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Поиск неисправностей
  • Оборудование и приборы
  • Система освещения
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
давайте следующий
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобильная версия · Статьи и новости · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · Добавить в закладки Фамилия 5 (BF) · Фамилия 6 (BG) · Капелла 3 (GC) · Капелла 3 и 4 (GC) · Капелла 4 (GD) · Капелла 5 (GE) · Капелла 6 (GF) · Мазда3 BK · Мазда6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) · Автомобильные новости · Справочник автомеханика · Техобслуживание иномарок · Системы впрыска топлива · Установка автосигнализаций
Используя сайт дальше, вы подтверждаете согласие на использование cookies 🔐