Pozor: Náhodné aktivovanie airbagu alebo napínača pásu môže spôsobiť vážne zranenie, preto si musíte pozorne preštudovať a dodržiavať všetky bezpečnostné pokyny uvedené v tejto podkapitole.
1. Príznaky porúch systému airbagov je ťažké rozpoznať. Pred odpojením batérie vždy skontrolujte chybové kódy.
2. Práce na systéme airbagov vykonajte najskôr 90 sekúnd po nastavení spínača zapaľovania do polohy "LOCK" a odpojte záporný kábel od batérie.
3. Aj po menšej kolízii, pri ktorej sa airbag nespustil, vždy skontrolujte povrch obloženia a stav senzorov. Keď sa zistia výmole, praskliny, deformácie atď. vymeňte zostavu airbagu.
4. Nikdy neinštalujte prvky systému SRS z iného auta, používajte iba nové komponenty.
5. Nikdy nerozoberajte prvky systému SRS.
6. Nevystavujte podložku volantu nárazom alebo silným magnetickým poliam.
7. Pri skladovaní modulov airbagov ich položte lícom nahor na rovný a stabilný povrch. Nikdy nič neumiestňujte na moduly airbagov.
8. Na testovanie pasívneho bezpečnostného systému nepoužívajte ohmmeter. To môže viesť k svojvoľnej prevádzke systému.
9. Pri prenášaní modulu airbagu ho držte s vypchávkou smerom od seba, znížite tým možnosť zranenia pri náhodnom nafúknutí.
10. Udržujte vlhkosť, olej, mastnotu a iné látky mimo dosahu modulov airbagov.
11. Pred pripojením konektora k riadiacej jednotke systému pasívnej bezpečnosti jednotku bezpečne pripevnite k vozidlu.
12. Ak je aktivovaný aspoň jeden airbag, vymeňte riadiacu jednotku SRS.
13. Ak sa nafúkne jeden bočný airbag, vymeňte oba smrteľné airbagy a poškodené časti operadla sedadla (rám, výplň, obloženie). Po oprave skontrolujte, či sedadlá správne fungujú a či je kabeláž správne umiestnená.
14. Nerozoberajte riadiacu jednotku SRS a snímače bočných airbagov.
15. Ak sa nafúkne bočný airbag, vymeňte snímač bočného airbagu.
16. Udržujte vlhkosť, olej, mastnotu a iné látky mimo dosahu jednotky SRS a snímačov bočných airbagov
17. Ak sú káble poškodené, vymeňte ich, nepokúšajte sa ich opraviť.
18. Do konektorov pasívneho bezpečnostného systému nevkladajte skrutkovače ani iné cudzie predmety.
19. Aj keď sa airbagy pri náraze nerozvinuli a nevykazovali žiadne známky vonkajšieho poškodenia, môžu mať vnútorné poškodenie, ktoré by mohlo spôsobiť ich neúmyselné nafúknutie. Aj po menšej kolízii diagnostikujte pasívny zádržný systém, aby ste identifikovali vnútorné poškodenie, ak nejaké sú, vymeňte chybné komponenty.
20. Po dokončení opravy znova diagnostikujte systém.