Konštrukčne je elektronická riadiaca jednotka navrhnutá tak, aby vylúčila vplyv vonkajšieho elektromagnetického rušenia na ňu.
Ak je však auto vybavené CB rádiovou stanicou atď. (aj výstupný výkon je len 10W), potom môže v niektorých prípadoch ovplyvniť činnosť elektronickej jednotky, najmä ak sú anténa a pripájacie (napájacie) káble položené vedľa elektronickej riadiacej jednotky.
Preto je potrebné prijať nasledujúce preventívne opatrenia:
1. Nainštalujte anténu čo najďalej od elektronickej riadiacej jednotky. Elektronická riadiaca jednotka motora je umiestnená pod prístrojovým panelom na strane vodiča, takže anténa musí byť inštalovaná v zadnej časti vozidla.
2. Anténny kábel položte čo najďalej od kabeláže elektronickej riadiacej jednotky, minimálne 20 cm a hlavne ich neskrúcajte.
3. Skontrolujte, či sú nastavenia správne (koordinácia) anténny kábel a anténa.
4. Neinštalujte do auta výkonnú rádiostanicu.
5. Neotvárajte kryt alebo kryt elektronickej riadiacej jednotky, pokiaľ to nie je absolútne nevyhnutné (niektoré kolíky môžu byť poškodené statickou elektrinou).
Bezpečnostné opatrenia pri inštalácii mobilného rádiokomunikačného systému (Mazda BT-50 (1))
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Vladimír Baženov
Predchádzajúce
Ďalšie
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Bezpečnostné opatrenia pri práci s elektronickým zapaľovacím systémom Mazda Familia 6 (1989-1994)
Bezpečnostné opatrenia pri práci na inštalácii nabíjacieho prúdu Mazda Capella 4 (1987-1992)
Bezpečnostné opatrenia týkajúce sa zadržiavacieho systému (SRS) Mazda3 BK (2003-2009)
Bezpečnostné opatrenia týkajúce sa zadržiavacieho systému (SRS) Mazda6 GG (2002-2008)
Preventívne opatrenia pri práci s komponentmi doplnkového zádržného… Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Bezpečnostné opatrenia pri práci s elektronickým zapaľovacím systémom Mazda Familia 6 (1989-1994)
Bezpečnostné opatrenia pri práci na inštalácii nabíjacieho prúdu Mazda Capella 4 (1987-1992)
Bezpečnostné opatrenia týkajúce sa zadržiavacieho systému (SRS) Mazda3 BK (2003-2009)
Bezpečnostné opatrenia týkajúce sa zadržiavacieho systému (SRS) Mazda6 GG (2002-2008)
Preventívne opatrenia pri práci s komponentmi doplnkového zádržného… Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Úvod do sprievodcu
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora (diesel)
- Chladiaci a mazací systém
- Systém vstrekovania paliva
- Nasávací a výfukový systém
- Elektrické vybavenie motora
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Systém pohonu všetkých kolies
- Rozdeľovacia skriňa a prevodovky
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Kúrenie a klimatizácia
- Bezpečnostný systém SRS
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínový motor 1,3 l
- Benzínový motor 1,25/1,4 l
- Naftový motor
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Vstrekovanie paliva (benzín)
- Vstrekovanie paliva (nafta)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, okná a zámky
- Vykurovací systém
- Elektrické vybavenie
- Riešenie problémov
- Vybavenie a prístroje
- Systém osvetlenia
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
