Din punct de vedere structural, unitatea de control electronică este proiectată astfel încât să excludă influența interferențelor electromagnetice externe asupra acesteia.
Totuși, dacă mașina este echipată cu o stație radio CB etc. (chiar și puterea de ieșire este de numai 10 W), atunci poate afecta în unele cazuri funcționarea unității electronice, mai ales atunci când antena și cablurile de conectare (de alimentare) sunt așezate lângă unitatea de control electronic.
Prin urmare, trebuie luate următoarele măsuri de precauție:
1. Instalați antena cât mai departe posibil de unitatea electronică de control. Unitatea electronică de control al motorului este situată sub tabloul de bord pe partea șoferului, astfel încât antena trebuie instalată în spatele vehiculului.
2. Așezați cablul antenei cât mai departe de cablajul unității electronice de comandă, la cel puțin 20 cm, și mai ales nu le răsuciți împreună.
3. Verificați dacă setările sunt corecte (coordonare) cablu de antenă și antenă.
(Articolul este retipărit de pe portal: «www.MAZbook.ru»)
4. Nu instalați un post de radio puternic pe mașina dvs.
5. Nu deschideți capacul sau carcasa unității electronice de control decât dacă este absolut necesar (unele pini pot fi deteriorate de electricitatea statică).
Măsuri de siguranță la instalarea unui sistem de comunicații radio mobile (Mazda BT-50 (1))
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Vladimir Bazhenov
Anterior
Următorul
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Proiectarea și principiul de funcționare a unui sistem electronic de… Mazda Familia 5 (1985-1989)
Măsuri de siguranță la demontarea motorului Mazda Capella 3 și 4 (1982-1992)
Informații generale și măsuri de siguranță pentru inspecție și… Mazda3 BK (2003-2009)
Informații generale și măsuri de siguranță în timpul inspecției și… Mazda6 GG (2002-2008)
Îndepărtarea și instalarea unui capac decorativ al motorului Mazda CX-5KE (2012-2017)
Proiectarea și principiul de funcționare a unui sistem electronic de… Mazda Familia 5 (1985-1989)
Măsuri de siguranță la demontarea motorului Mazda Capella 3 și 4 (1982-1992)
Informații generale și măsuri de siguranță pentru inspecție și… Mazda3 BK (2003-2009)
Informații generale și măsuri de siguranță în timpul inspecției și… Mazda6 GG (2002-2008)
Îndepărtarea și instalarea unui capac decorativ al motorului Mazda CX-5KE (2012-2017)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor (diesel)
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de admisie si evacuare
- Echipamente electrice motor
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Sistem de tracțiune integrală
- Cutie de transfer și de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Incalzire si aer conditionat
- Sistem de securitate SRS
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor pe benzina 1,3 l
- Motor pe benzina 1,25/1,4 l
- Motor diesel
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil (benzină)
- Injecție de combustibil (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Usi, ferestre si incuietori
- Sistem de incalzire
- Echipament electric
- Depanare
- Echipamente și dispozitive
- Sistem de iluminare
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
