MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu echipamente electrice (Mazda BT-50 (1))

  • Principală
  • Mazda
  • BT-50 J97M (2006-2011)
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu echipamente electrice
0
1. Nu deconectați bateria în timp ce motorul funcționează, deoarece acest lucru poate deteriora componentele electrice ale vehiculului.

2. Nu atingeți piesele mobile din compartimentul motor (de exemplu, ventilator electric de răcire, curea de transmisie a atașamentului etc.).

3. Înainte de a efectua orice lucrare legată de echipamentul electric al mașinii, precum și la înlocuirea oricărui element al echipamentului electric, este necesar să deconectați firul de la borna negativă a bateriei și, astfel, să evitați posibilele daune cauzate de un scurtcircuit.

Atenţie:
  • Asigurați-vă că comutatoarele de lumină și contactul sunt în poziția "OPRIT" înainte de a deconecta sau conecta cablul negativ al bateriei (dacă nu se face acest lucru, există posibilitatea de deteriorare a pieselor semiconductoare).
  • Toate codurile de diagnosticare stocate în unitatea de control electronică sunt șterse atunci când cablul este deconectat de la borna negativă a bateriei. Prin urmare, este necesar să citiți codurile de diagnosticare înainte de a deconecta bateria.


4. Când instalați bateria, nu inversați polaritatea conectării firelor la bornele acesteia.

Atenție: după instalarea bateriei, cablul de alimentare și firul de împământare trebuie să fie bine conectate la bornele sale (pini de ieșire).


5. La demontarea și instalarea pieselor, nu afectați elementele sistemelor electronice de control, în special unitatea electronică de control.

6. Când lucrați pe vreme ploioasă, protejați comenzile electronice de apă. Același lucru trebuie făcut și atunci când curățați compartimentul motor (spalarea motorului).



7. Nu trageți niciodată de fir când deconectați conectorii. Trageți conectorul în sine.

(Textul articolului este preluat de pe site-ul web: www.mazbook.ru)

a) La deconectare, slăbiți încuietoarea apăsând pe arc și trageți conectorul, ținându-l de carcasă.

b) Când conectați, introduceți conectorul complet și asigurați-vă că este blocat.

b) Când conectați, introduceți conectorul complet și asigurați-vă că este blocat.


8. Nu deschideți capacul sau carcasa unităților de comandă decât dacă este absolut necesar (unii pini pot fi deteriorați de electricitatea statică).

9. După terminarea lucrărilor de reparație, asigurați-vă că toți conectorii de cablare sunt conectați corect și sigur și că cablajul este fixat corespunzător.

10. Reguli de siguranță atunci când lucrați cu o baterie.

a) Bateria emite gaze inflamabile și explozive:
  • Aveți grijă când lucrați cu unelte care pot provoca scântei de la baterie.

Nu fumați și nu aprindeți chibrituri în apropierea bateriei.

b) Electrolitul conține acid sulfuric otrăvitor și corosiv:
  • Purtați întotdeauna ochelari de protecție atunci când lucrați cu bateria.
  • Țineți copiii departe de baterie.
  • Evitați contactul electrolitului cu ochii, pielea sau îmbrăcămintea.

c) Dacă intră electrolit, procedați în felul următor:


  • Dacă electrolitul intră în ochi, clătiți-i imediat cu apă curată și solicitați asistență medicală. Dacă este posibil, continuați să aplicați apă cu un tampon sau o cârpă în drum spre unitatea medicală.
  • Dacă electrolitul ajunge pe piele, clătiți bine zona arsă. Dacă simțiți durere sau arsuri, consultați imediat un medic.
  • Dacă ați înghițit accidental electrolit, trebuie să consultați imediat un medic.
  • Dacă electrolitul ajunge pe haine, acesta poate intra în contact cu pielea, așa că îndepărtați imediat orice îmbrăcăminte care a intrat în contact cu electrolitul.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Vladimir Bazhenov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Mazda BT-50 (1) » Introducere în ghid
Următorul

Măsuri de siguranță la instalarea unui sistem de comunicații radio…
Parametrii de bază ale mașinii
Puncte de instalare pentru cricul de garaj, picioare de ridicare și…
Instrucțiuni generale de reparație
Abrevieri și convenții
Măsuri de siguranță atunci când sunt echipate cu un sistem SRS…
Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu sistemul de alimentare cu…
Precauții la lucrul cu uleiuri
Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu sistemul de alimentare cu…
Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu agent frigorific
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu sistemul electronic de… Mazda Familia 6 (1989-1994)
Măsuri de siguranță la demontarea motorului Mazda Capella 3 și 4 (1982-1992)
Instrucțiuni pentru pornirea motorului atunci când amestecul… Mazda3 BK (2003-2009)
Instrucțiuni pentru pornirea motorului atunci când amestecul… Mazda6 GG (2002-2008)
Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu sistemul de răcire Mazda CX-5KE (2012-2017)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 22 + 13 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor (diesel)
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Sistem de tracțiune integrală
  • Cutie de transfer și de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Incalzire si aer conditionat
  • Sistem de securitate SRS
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina 1,3 l
  • Motor pe benzina 1,25/1,4 l
  • Motor diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Injecție de combustibil (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐