MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi (Mazda BT-50 (1))

  • Główna
  • Mazda
  • BT-50 J97M (2006-2011)
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi
0
1. Nie odłączaj akumulatora podczas pracy silnika, gdyż może to spowodować uszkodzenie podzespołów elektrycznych pojazdu.

2. Nie dotykaj ruchomych części w komorze silnika (na przykład elektryczny wentylator chłodzący, pasek napędowy osprzętu itp.).

3. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac związanych z wyposażeniem elektrycznym samochodu, a także przy wymianie jakiegokolwiek elementu wyposażenia elektrycznego należy odłączyć przewód od ujemnego bieguna akumulatora, aby w ten sposób uniknąć ewentualnych uszkodzeń spowodowanych zwarciem.

Uwaga:
  • Przed odłączeniem lub podłączeniem ujemnego przewodu akumulatora upewnij się, że włączniki świateł i wyłącznik zapłonu znajdują się w pozycji "OFF" (w przeciwnym razie istnieje ryzyko uszkodzenia części półprzewodnikowych).
  • Wszystkie kody diagnostyczne zapisane w elektronicznej jednostce sterującej zostają usunięte po odłączeniu kabla od ujemnego bieguna akumulatora. Dlatego przed odłączeniem akumulatora konieczne jest odczytanie kodów diagnostycznych.


4. Podczas montażu akumulatora nie należy odwracać polaryzacji podłączenia przewodów do jego zacisków.

Uwaga: po zamontowaniu akumulatora przewód zasilający i przewód uziemiający muszą być solidnie podłączone do jego zacisków (piny wyjściowe).


5. Podczas demontażu i montażu części nie należy uderzać w elementy elektronicznych układów sterowania, zwłaszcza w elektroniczną jednostkę sterującą.

6. Podczas pracy w deszczową pogodę należy chronić elektroniczne elementy sterujące przed wodą. To samo należy zrobić podczas czyszczenia komory silnika (mycie silnika).



7. Nigdy nie ciągnij za przewód podczas odłączania złączy. Wyciągnij samo złącze.

a) Podczas odłączania należy poluzować blokadę naciskając na sprężynę i wyciągnąć złącze trzymając je za obudowę.

b) Podczas podłączania włóż całkowicie złącze i upewnij się, że jest zablokowane.

b) Podczas podłączania włóż całkowicie złącze i upewnij się, że jest zablokowane.


8. Nie otwieraj pokrywy ani obudowy jednostek sterujących, jeśli nie jest to absolutnie konieczne (niektóre styki mogą zostać uszkodzone przez elektryczność statyczną).

9. Po zakończeniu prac naprawczych należy upewnić się, że wszystkie złącza przewodów są prawidłowo i pewnie podłączone oraz że wiązki przewodów są odpowiednio zabezpieczone.

10. Zasady bezpieczeństwa podczas pracy z akumulatorem.

a) Akumulator wydziela łatwopalny i wybuchowy gaz:
  • Zachowaj ostrożność podczas pracy z narzędziami, które mogą powodować iskrzenie z akumulatora.

Nie pal i nie zapalaj zapałek w pobliżu akumulatora.

b) Elektrolit zawiera trujący i żrący kwas siarkowy:
  • Podczas pracy z akumulatorem należy zawsze nosić okulary ochronne.
  • Trzymaj dzieci z dala od akumulatora.
  • Unikać kontaktu elektrolitu z oczami, skórą i ubraniem.

c) Jeśli elektrolit dostanie się do środka, wykonaj następujące czynności:


  • Jeśli elektrolit dostanie się do oczu, należy je natychmiast przepłukać czystą wodą i zwrócić się o pomoc lekarską. Jeśli to możliwe, w drodze do placówki medycznej kontynuuj nakładanie wody za pomocą wacika lub szmatki.
  • Jeżeli elektrolit dostanie się na skórę, dokładnie spłucz oparzone miejsce. Jeśli poczujesz ból lub oparzenia, natychmiast skonsultuj się z lekarzem.
  • W przypadku przypadkowego połknięcia elektrolitu należy natychmiast zgłosić się do lekarza.
  • Jeśli elektrolit dostanie się na ubranie, może zetknąć się ze skórą, dlatego należy natychmiast zdjąć ubranie, które miało kontakt z elektrolitem.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Władimir Bazżenow
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Mazda BT-50 (1) » Wprowadzenie do przewodnika
Następny

Środki bezpieczeństwa podczas instalacji mobilnego systemu…
Podstawowe parametry samochodu
Punkty montażowe podnośnika garażowego, nóg podnośnika i stojaków
Ogólne instrukcje naprawy
Skróty i konwencje
Środki ostrożności w przypadku wyposażenia w system SRS (poduszka…
Środki ostrożności podczas pracy przy układzie paliwowym
Środki ostrożności podczas pracy z olejami
Środki ostrożności podczas pracy z systemem zasilania powietrzem
Środki ostrożności podczas pracy z czynnikiem chłodniczym
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Środki ostrożności podczas pracy z układem wtryskowym Mazda Familia 6 (1989-1994)
Środki ostrożności podczas pracy przy układzie wtryskowym Mazda Capella 4 (1987-1992)
Środki ostrożności podczas obchodzenia się z czynnikiem chłodniczym Mazda3 BK (2003-2009)
Informacje ogólne i środki bezpieczeństwa podczas kontroli i… Mazda6 GG (2002-2008)
Środki ostrożności podczas pracy z substancjami i materiałami… Mazda CX-5KE (2012-2017)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 42 + 19 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika (diesel)
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Napęd na wszystkie koła
  • Skrzynia rozdzielcza i biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • System bezpieczeństwa SRS
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 1,3 l
  • Silnik benzynowy 1,25/1,4 l
  • Diesla silnik
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • Wtrysk paliwa (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, okna i zamki
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Rozwiązywanie problemów
  • Sprzęt i urządzenia
  • System oświetleniowy
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐