Ostrzeżenie: Przypadkowe wyzwolenie poduszki powietrznej lub pasa bezpieczeństwa może spowodować poważne obrażenia, dlatego należy uważnie przeczytać i przestrzegać wszystkich instrukcji bezpieczeństwa zawartych w tym rozdziale.
1. Objawy nieprawidłowego działania systemu poduszek powietrznych są trudne do rozpoznania. Przed odłączeniem akumulatora zawsze sprawdź kody błędów.
2. Prace przy układzie poduszek powietrznych należy wykonywać nie wcześniej niż 90 sekund po ustawieniu wyłącznika zapłonu w pozycji "LOCK" i odłączeniu przewodu ujemnego od akumulatora.
3. Nawet po drobnej kolizji, w której nie wystrzeliła poduszka powietrzna, zawsze sprawdź powierzchnię poduszki i stan czujników. W przypadku wykrycia dziur, pęknięć, deformacji itp. Wymienić zespół poduszki powietrznej.
4. Nigdy nie montuj elementów systemu SRS z innego samochodu, używaj wyłącznie nowych podzespołów.
5. Nigdy nie demontuj elementów systemu SRS.
6. Nie narażaj podkładki na kierownicę na wstrząsy ani silne pola magnetyczne.
7. Podczas przechowywania modułów poduszek powietrznych należy je umieścić przodem do góry na płaskiej, stabilnej powierzchni. Nigdy nie kładź niczego na modułach poduszek powietrznych.
8. Nie używaj omomierza do sprawdzania pasywnego systemu bezpieczeństwa. Może to prowadzić do losowego działania systemu.
 |
 |
9. Podczas przenoszenia modułu poduszki powietrznej trzymaj go nakładką skierowaną od siebie, aby zmniejszyć ryzyko obrażeń w przypadku przypadkowego zadziałania.
10. Nie dopuszczaj do kontaktu modułów poduszek powietrznych z wilgocią, olejem, smarem lub innymi substancjami.
11. Przed podłączeniem złącza do sterownika biernego systemu bezpieczeństwa należy bezpiecznie przymocować moduł do pojazdu.
12. Jeżeli wyzwoli się co najmniej jedna poduszka powietrzna, wymienić sterownik systemu bezpieczeństwa biernego.
13. Jeżeli zadziała jedna boczna poduszka powietrzna, wymień obie poduszki powietrzne i uszkodzone części oparcia siedzenia (rama, wyściółka, wykończenie). Po naprawie sprawdź, czy siedzenia działają prawidłowo i czy przewody są prawidłowo ułożone.
14. Nie demontuj sterownika biernego systemu bezpieczeństwa ani czujników bocznych poduszek powietrznych.
15. Jeżeli wyzwoli się boczna poduszka powietrzna, wymienić czujnik bocznej poduszki powietrznej.
16. Trzymaj moduł systemu bezpieczeństwa i czujniki bocznych poduszek powietrznych z dala od wilgoci, oleju, smaru i innych substancji
17. Jeżeli okablowanie jest uszkodzone, wymień je; nie próbuj ich naprawiać.
18. Nie wkładaj śrubokrętów ani innych ciał obcych do złączy systemu zabezpieczającego.
19. Nawet jeśli poduszki powietrzne nie eksplodują podczas kolizji i nie wykazują oznak uszkodzeń zewnętrznych, mogą posiadać uszkodzenia wewnętrzne, które mogą spowodować ich samoistne wyzwolenie. Nawet po drobnej kolizji przeprowadzić diagnostykę biernego układu bezpieczeństwa, aby zidentyfikować uszkodzenia wewnętrzne, w razie stwierdzenia wymienić wadliwe elementy;.
20. Po zakończeniu naprawy należy ponownie zdiagnozować układ.