Upozorenje: Slučajno aktiviranje zračnog jastuka ili sigurnosnog pojasa može rezultirati ozbiljnom ozljedom, stoga morate pažljivo pročitati i slijediti sve sigurnosne upute u ovom odjeljku.
1. Teško je prepoznati simptome neispravnosti sustava zračnih jastuka. Uvijek provjerite kodove grešaka prije odspajanja baterije.
2. Radite na sustavu zračnih jastuka najkasnije 90 sekundi nakon postavljanja prekidača za paljenje u položaj "LOCK" i odspajanja negativnog kabela iz akumulatora.
3. Čak i nakon manjeg sudara u kojem se zračni jastuk nije aktivirao, uvijek provjerite površinu jastuka i stanje senzora. Ako se otkriju rupe, pukotine, deformacije itd. Zamijenite sklop zračnog jastuka.
4. Nikada nemojte ugrađivati elemente SRS sustava iz drugog automobila, koristite samo nove komponente.
5. Nikada ne rastavljajte komponente SRS sustava.
6. Ne izlažite jastučić upravljača udarcima ili jakim magnetskim poljima.
7. Kada spremate module zračnih jastuka, postavite ih licem prema gore na ravnu, stabilnu površinu. Nikada ništa ne stavljajte na module zračnih jastuka.
Članak je ponovno tiskan s portala www.MazBook.ru
8. Nemojte koristiti ohmmetar za testiranje pasivnog sigurnosnog sustava. To može dovesti do nasumičnog rada sustava.
 |
 |
9. Kada nosite modul zračnog jastuka, držite ga tako da je jastučić okrenut od vas kako biste smanjili rizik od ozljeda ako se slučajno aktivira.
10. Ne dopustite da vlaga, ulje, mast ili druge tvari dođu u kontakt s modulima zračnih jastuka.
11. Prije spajanja konektora na upravljačku jedinicu pasivnog sigurnosnog sustava, čvrsto pričvrstite jedinicu na vozilo.
12. Ako se otvori barem jedan zračni jastuk, zamijenite upravljačku jedinicu sustava pasivne sigurnosti.
13. Ako se aktivira jedan bočni zračni jastuk, zamijenite oba fatalna zračna jastuka i oštećene dijelove naslona sjedala (okvir, podstava, završna obrada). Nakon popravka provjerite rade li sjedala ispravno i je li ožičenje pravilno postavljeno.
14. Nemojte rastavljati kontrolnu jedinicu pasivnog sigurnosnog sustava ili senzore bočnog zračnog jastuka.
15. Ako se aktivira bočni zračni jastuk, zamijenite senzor bočnog zračnog jastuka.
16. Držite modul sigurnosnog sustava i senzore bočnog zračnog jastuka dalje od vlage, ulja, masti i drugih tvari
17. Ako je ožičenje oštećeno, ne pokušavajte ga popraviti.
18. Nemojte umetati odvijače ili druge strane predmete u konektore sigurnosnog sustava.
19. Čak i ako se zračni jastuci ne aktiviraju u sudaru i ne pokazuju znakove vanjskog oštećenja, mogu imati unutarnja oštećenja zbog kojih se mogu spontano aktivirati. Čak i nakon manjeg sudara, provedite dijagnostiku pasivnog sigurnosnog sustava kako biste identificirali unutarnja oštećenja; ako se pronađu, zamijenite neispravne komponente.
20. Nakon završetka popravka, ponovno dijagnosticirajte sustav.