Упозорење: Случајно активирање ваздушног јастука или сигурносног појаса може довести до озбиљних повреда, тако да морате пажљиво прочитати и следити сва безбедносна упутства у овом одељку.
1. Тешко је препознати симптоме неисправности система ваздушних јастука. Увек проверите кодове грешака пре него што искључите батерију.
2. Извршите радове на систему ваздушних јастука не пре 90 секунди након постављања контакт браве у положај "LOCK" и одспојите негативни кабл са батерије.
3. Чак и након мањег судара у којем се ваздушни јастук није активирао, увек проверите површину подлоге и стање сензора. Ако се открију ударне рупе, пукотине, деформације итд. Замените склоп ваздушног јастука.
4. Никада немојте инсталирати системске елементе SRS из другог аутомобила, користите само нове компоненте.
5. Никада не растављајте компоненте система SRS.
6. Не излажите подлогу волана ударима или јаким магнетним пољима.
7. Када складиштите модуле ваздушних јастука, поставите их лицем нагоре на равну, стабилну површину. Никада не постављајте ништа на модуле ваздушних јастука.
8. Немојте користити омметар за тестирање пасивног сигурносног система. Ово може довести до случајног рада система.
 |
 |
9. Када носите модул ваздушног јастука, држите га тако да подлога буде окренута од себе да бисте смањили ризик од повреде ако се случајно активира.
10. Не дозволите да влага, уље, маст или друге супстанце дођу у контакт са модулима ваздушних јастука.
11. Пре него што повежете конектор са контролном јединицом пасивног система за задржавање, добро причврстите јединицу за возило.
12. Ако се бар један ваздушни јастук активира, замените контролну јединицу система пасивне безбедности.
13. Ако се један бочни ваздушни јастук активира, замените оба ваздушна јастука и оштећене делове наслона седишта (оквир, облоге, облоге). Након поправке, проверите да ли седишта исправно функционишу и да ли су жице правилно постављене.
14. Немојте растављати контролну јединицу пасивног система за задржавање или сензоре бочних ваздушних јастука.
15. Ако се бочни ваздушни јастук активира, замените сензор бочног ваздушног јастука.
16. Држите модул безбедносног система и сензоре бочних ваздушних јастука даље од влаге, уља, масти и других супстанци
17. Ако је ожичење оштећено, не покушавајте да их поправите.
18. Немојте уметати шрафцигере или друге стране предмете у конекторе безбедносног система.
19. Чак и ако се ваздушни јастуци не активирају у судару и не показују знаке спољашњег оштећења, они могу имати унутрашња оштећења која могу довести до њиховог спонтаног активирања. Чак и након мањег судара, извршите дијагностику пасивног сигурносног система како бисте идентификовали унутрашња оштећења, ако се пронађу, замените неисправне компоненте.
20. Након завршетка поправке, поново дијагностикујте систем.