Опрез: Случајно активирање ваздушног јастука или затезача појаса може изазвати озбиљне повреде, тако да морате пажљиво проучити и следити сва безбедносна упутства наведена у овом пододељку.
1. Тешко је препознати симптоме неисправности система ваздушних јастука. Увек проверите да ли постоје кодови проблема пре него што искључите батерију.
2. Извршите радове на систему ваздушних јастука не пре 90 секунди након постављања прекидача за паљење на "LOCK" и одвојите негативни кабл од батерије.
3. Чак и након мањег судара у којем се ваздушни јастук није активирао, увек проверите површину облоге и стање сензора. Када се открију ударне рупе, пукотине, деформације итд. замените склоп ваздушног јастука.
4. Никада не постављајте елементе СРС система из другог аутомобила, користите само нове компоненте.
5. Никада не растављајте елементе СРС система.
6. Не излажите подлогу волана ударима или јаким магнетним пољима.
7. Када складиштите модуле ваздушних јастука, поставите их лицем нагоре на равну, стабилну површину. Никада не постављајте ништа на модуле ваздушних јастука.
8. Немојте користити омметар за тестирање пасивног сигурносног система. То може довести до произвољног рада система.
9. Када носите модул ваздушног јастука, држите га са подставом даље од себе, то ће смањити могућност повреде услед случајног активирања.
10. Држите влагу, уље, маст и друге супстанце даље од модула ваздушних јастука.
11. Пре повезивања конектора на контролну јединицу система пасивне безбедности, добро причврстите јединицу за возило.
12. Ако се барем један ваздушни јастук активира, замените СРС контролну јединицу.
13. Ако се један бочни ваздушни јастук активира, замените оба фатална ваздушна јастука и оштећене делове наслона седишта (оквир, паддинг, трим). Након поправке, проверите да ли седишта исправно функционишу и да ли су жице правилно постављене.
14. Немојте растављати СРС контролну јединицу и сензоре бочних ваздушних јастука.
15. Ако се бочни ваздушни јастук активира, замените сензор бочног ваздушног јастука.
16. Држите влагу, уље, маст и друге супстанце даље од СРС јединице и сензора бочних ваздушних јастука
17. Ако је ожичење оштећено, замените жице, не покушавајте да их поправите.
18. Немојте уметати шрафцигере или друге стране предмете у конекторе система пасивне безбедности.
19. Чак и ако се ваздушни јастуци нису активирали у судару и не показују знакове спољашњег оштећења, они могу имати унутрашња оштећења која могу довести до њиховог ненамерног активирања. Чак и након мањег судара, дијагностикујте пасивни систем за задржавање како бисте идентификовали унутрашња оштећења, ако их има, замените неисправне компоненте.
20. Након завршетка поправке, поново дијагностикујте систем.