Ваздушни вентил (од 1984. године) (Mazda Capella GC)

Ваздушни вентил је инсталиран у бајпас цреву које заобилази склоп гаса. Има електрични грејни калем и биметалну опругу. Када је мотор хладан, вентил је отворен и омогућава додатни проток ваздуха како би мотор радио у празном ходу. Током загревања биметаллическая пролеће постепено затвара вентил, доводећи на тај начин савијени вратила мотора у нормалу учесталост ротације у режиму празног хода.

Провера ваздушног вентила

Старт мотор и оставите га да ради у режиму празног хода, онда пережмите перепускной црево близини корпуса дроссельного чвора и уверите се да је фреквенција ротације коленчатого вратила мотора је смањена.

Ако мотор није загрејан и брзина радилице се не смањује, проверите заптивност црева и стање ваздушног вентила.

Ако је мотор загрејан и брзина радилице се смањи за више од 200 мин - 1, одспојите конектор са вентила и скините гумену заптивку. Са укљученим паљењем, користите волтметар да проверите напон на контакту "GR" конектора; требало би да буде једнак напону батерије. У супротном, проверите одговарајуће жице и релеје.

Након искључивања конектора, омметром измерите отпор између контаката ваздушног вентила; требало би да буде у распону од 30–45 ома.

Повежите конектор.

Након што одспојите два црева, укључите паљење и проверите да ли је вентил отворен на хладном мотору и да ли се затвара након што се мотор загреје.

Искључите паљење и поново инсталирајте црева.