Vzduchový ventil (od roku 1984) (Mazda Capella GC)

Vzduchový ventil je nainštalovaný v obtokovej hadici, ktorá obchádza škrtiacu klapku. Má elektrickú vykurovaciu špirálu a bimetalickú pružinu. Keď je motor studený, ventil je otvorený a umožňuje prúdenie ďalšieho vzduchu, aby motor bežal na voľnobeh. Počas zahrievania bimetalická pružina postupne zatvára ventil, čím sa kľukový hriadeľ motora vracia do normálnych voľnobežných otáčok.

Kontrola vzduchového ventilu

Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh, potom stlačte obtokovú hadicu v blízkosti škrtiacej klapky a skontrolujte, či sa otáčky motora znížia.

Ak motor nie je zahriaty a otáčky kľukového hriadeľa sa neznižujú, skontrolujte tesnosť hadíc a stav vzduchového ventilu.

Ak je motor teplý a otáčky kľukového hriadeľa sa znížia o viac ako 200 min - 1, odpojte konektor od ventilu a odstráňte gumovú manžetu. Pri zapnutom zapaľovaní skontrolujte voltmetrom napätie na kontakte "GR" konektora; malo by sa rovnať napätiu batérie. V opačnom prípade skontrolujte príslušné vodiče a relé.

Po odpojení konektora zmerajte odpor medzi kontaktmi vzduchového ventilu pomocou ohmmetra; mal by byť v rozsahu 30 – 45 Ohmov.

Pripojte konektor.

Po odpojení oboch hadíc zapnite zapaľovanie a skontrolujte, či je ventil otvorený pri studenom motore a či sa po zahriatí motora zatvára.

Vypnite zapaľovanie a znova nainštalujte hadice.