Všetky štyri vstrekovače sa otvárajú súčasne, raz za otáčku kľukového hriadeľa, čím sa zabezpečia dve vstreky paliva za cyklus.
Kontrola, demontáž a montáž
Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu, potom ho nechajte bežať na voľnobeh.
Pre rýchlu kontrolu priložte čepeľ dlhého skrutkovača postupne k telu každého vstrekovača a počúvajte cvakavé zvuky vychádzajúce z ihlových ventilov. Chybný vstrekovač neklikne, v takom prípade je potrebné ďalšie testovanie.
Nechajte motor bežať na voľnobeh a postupne odpojte konektory od každého vstrekovača. Po odpojení konektora od každého vstrekovača by sa otáčky motora mali znížiť o 100 – 2 200 min - 1.
Zastavte motor a odpojte konektory od vstrekovačov. Pomocou ohmmetra skontrolujte, či je odpor medzi dvoma svorkami každého vstrekovača 12 – 16 ohmov. Ak nie, vstrekovač je chybný a musí sa vymeniť.
Ak chcete vybrať vstrekovač, odpojte kábel od záporného pólu batérie.
Ak je motor horúci, počkajte, kým vychladne.
Odpojte palivové hadice od palivového filtra a regulátora tlaku. Aby ste predišli striekaniu paliva, pred odpojením hadice ich obalte handričkou.
Odpojte konektory od všetkých vstrekovačov.
Odstráňte skrutky, ktoré upevňujú regulátor tlaku na koniec palivového rozvodného potrubia.
Odstráňte skrutky a palivovú koľajnicu zo vstrekovačov.
Odstráňte gumové tesniace krúžky a puzdrá, vstrekovače a izolátory.
Obrázok 14.19. Vstrekovače pripojené k palivovej koľajnici na testovanie
Pre ďalšie otestovanie vstrekovačov ich nainštalujte na palivovú koľajnicu a zaistite ich drôtmi (obrázok 14.19).
Dočasne pripojte rozdeľovacie palivové potrubie medzi palivový filter a spätné palivové potrubie.
Pripojte kábel k zápornému pólu batérie a zapnite zapaľovanie.
Spojte svorky testovacieho konektora palivového čerpadla pomocou kusu drôtu a uistite sa, že z koncov vstrekovačov neuniká benzín (pozri obrázok 14.16). Výskyt malého množstva benzínu po 5 minútach je prijateľný.
Obsah je založený na informáciách z: Mazbook.ru
Na kontrolu objemu paliva vstrekovaného vstrekovačom potrebujete odmerku, káble a 12V zdroj napájania.
Pracujte postupne s každou tryskou, nasaďte koniec plastovej hadičky na koniec trysky a druhý koniec vložte do odmerky.
Pripojte svorky testovacieho konektora palivového čerpadla a zapnite zapaľovanie.
Pripojte k vstrekovaču napätie 12 V na 15 sekúnd a uistite sa, že objem vstrekovaného paliva je 44 – 62 cm³.
Obrázok 14.20. Umiestnenie tesnení vstrekovača: 1 – tesniaci krúžok; 2 – rozvodné potrubie paliva; 3 – tesniaca manžeta; 4 – sacie potrubie; 5 – izolátor
Odstráňte riadiace a meracie zariadenie a nainštalujte vstrekovače na miesto. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž, pričom sa inštalujú nové gumové tesniace krúžky (obrázok 14.20). Tesne pred ich inštaláciou a inštaláciou palivovej koľajnice ich ponorte do benzínu.