Сва четири инјектора се отварају истовремено, једном по обртају радилице, обезбеђујући два убризгавања горива по циклусу.
Провера, уклањање и инсталирање
Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре, а затим га оставите да ради у празном ходу.
За брзу проверу, поставите сечиво дугог одвијача на тело сваког млазника редом и слушајте кликтање које долази из игличастих вентила. Неисправан ињектор неће кликнути, у ком случају је потребно додатно испитивање.
Оставите мотор да ради у празном ходу и одспојите конекторе са сваког ињектора један по један. Брзина обртаја мотора требало би да се смањи за 100–2200 о/мин⁻¹ приликом одвајања конектора од сваког инјектора.
Зауставите мотор и одспојите конекторе са млазница. Омметром проверите да ли је отпор између два терминала сваког инјектора 12–16 ома. Ако није, инјектор је неисправан и мора се заменити.
Да бисте уклонили ињектор, одспојите жицу са негативног терминала батерије.
Ако је мотор врућ, сачекајте да се охлади.
Одвојите црева за гориво од филтера за гориво и регулатора притиска. Да бисте спречили прскање горива, обмотајте црева крпом пре него што их одспојите.
Одспојите конекторе са свих ињектора.
Уклоните вијке који причвршћују регулатор притиска на крај цеви за дистрибуцију горива.
Уклоните завртње и уклоните потрошњу распределительную магистрале са млазнице.
Уклоните гумене заптивне прстенове и чауре, млазнице и изолаторе.
Слика 14.19. Инјектори причвршћени за шину горива ради тестирања
Да бисте додатно проверили млазнице, инсталирајте их на разводну линију за гориво и осигурајте их жицама (слика 14.19).
Привремено спојите разводну цев за гориво између филтера за гориво и повратне цеви за гориво.
Спојите кабл на негативни терминал батерије и укључите паљење.
Спојите терминале тест конектора пумпе за гориво заједно комадом жице и уверите се да не цури бензин са крајева млазница (видети слику 14.16). Мала количина бензина која цури након 5 минута је прихватљива.
Да бисте проверили запремину горива коју убризгава инјектор, потребна вам је мерна посуда, жице и извор напајања од 12V.
Радећи са сваком млазницом редом, поставите крај пластичне цеви преко краја млазнице, а други крај ставите у мерну посуду.
Спојите терминале тест конектора пумпе за гориво и укључите паљење.
Прикључите 12 V на ињектор на 15 секунди и уверите се да је запремина убризганог горива 44–62 cm³.
Слика 14.20. Положај заптивача инјектора: 1 – заптивни прстен; 2 – вод за дистрибуцију горива; 3 – заптивна чаура; 4 – усисни колектор; 5 – изолатор
Уклоните контролну и мерну опрему и инсталирајте млазнице на своје место. Инсталација се обавља у низу, повратне уклањање, при том, инсталирајте нови гумени заптивни прстен (слика 14.20). Спустите их у бензин право пред њиховим подешавањем и постављањем гориво дистрибутивне магистрале.