Садржај: Провера, уклањање и инсталирање ⇓ Провера релеја пумпе за гориво ⇓ Провера притиска горива ⇓
Пумпа за гориво се налази у доњем задњем делу возила поред резервоара за гориво. Пумпа за гориво је центрифугалног типа, са пет ваљака који се планетарно крећу унутар сепараторске плоче.
Мембрански амортизер на излазу пумпе за гориво смањује импулсе притиска горива које генеришу ваљци пумпе. Пумпа за гориво је опремљена вентилом који је дизајниран да одржава преостали притисак у систему када мотор не ради.
Електрично коло пумпе за гориво садржи прекидач монтиран на мерачу протока ваздуха који искључује пумпу када се мотор заустави.
Провера, уклањање и инсталирање
Да бисте проверили притисак који ствара пумпа за гориво, потребан вам је манометар и цев.
Одспојите кабл са негативног терминала батерије.
Слика 14.15. Провера притиска који генерише пумпа за гориво
Одспојите црево за гориво са филтера за гориво на страни мотора и на његово место прикључите манометар (слика 14.15).
Спојите кабл на негативни терминал батерије и укључите паљење.
Слика 14.16. Коришћење комада жице за повезивање контаката тест конектора пумпе за гориво
Користећи комад жице, спојите контакте контролног конектора пумпе за гориво (слика 14.16) и проверите притисак горива, који треба да буде између 3,5–5,0 кг/цм².
Да бисте проверили намотај арматуре пумпе за гориво, блокирајте предње точкове, подигните задњи део возила и причврстите га на носаче.
Искључите конектор са пумпе за гориво и користите омметар да измерите отпор између његових контаката. Ако је отпор 1,0 ома, пумпа за гориво је исправна.
Да бисте уклонили пумпу за гориво, одспојите улазно и излазно црево и конектор, а затим уклоните завртње за причвршћивање носача.
Након уклањања пумпе за гориво, њен рад се може проверити применом 12 V на контакте њеног конектора.
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Провера релеја пумпе за гориво
Слика 14.17. Дијаграм повезивања релеја за отварање кола напајања пумпе за гориво: 1 – прекидач за паљење; 2 – релеј прекидача; 3 – мерач протока ваздуха; 4 – грејна спирала; 5 – пумпа за гориво; 6 – ваздушни вентил; 7 – прекидач пумпе за гориво; 8 – стартер
Релеј за отварање кола, монтиран на десној страни преграде, доводи струју до пумпе за гориво и ваздушног вентила само када је мотор покренут и ради (слика 14.17). Након што се мотор заустави, коло се отвара прекидачем пумпе за гориво на мерачу протока ваздуха.
Слика 14.18. Локације контаката конектора релеја прекидача пумпе за гориво: Fp – до пумпе за гориво; Fc – до прекидача пумпе за гориво; Б – до прекидача за паљење; STA – до прекидача за паљење (ST); Е1 – "маса"
Са укљученим паљењем, користите волтметар да измерите напон између контаката релеја (слика 14.18). Напон између контаката "Fc" и "B" треба да буде 12 V. Отворите мерну плочу мерача протока ваздуха и уверите се да је напон између контаката "Fp" и "B" 12 V.
Искључите и спојите на масу жицу калема за паљење "HT", затим замолите помоћника да окрене кључ у брави за паљење у положај за покретање мотора и провери да ли постоји напон од 12 V између контаката "Fp", "B" и "STA".
Искључите конектор са релеја и омметром измерите отпор између контаката "STA" и "E1", који треба да буде у распону од 15–30 ома, између контаката "B" и "Fc" – 80–150 ома, а између контаката "B" и "Fp" једнак бесконачности.
Замените релеј ако је потребно.
Провера притиска горива
Да бисте проверили притисак, потребни су вам манометар, Т-комад и цев.
Одспојите кабл са негативног терминала батерије.
Одспојите црево за гориво са стране мотора филтера за гориво и на његово место прикључите манометар.
Спојите кабл на негативни терминал батерије и укључите паљење.
Користећи комад жице, спојите контакте контролног конектора пумпе за гориво (видети слику 14.15) и проверите притисак горива, који треба да буде 2,5–2,85 kg/cm².
Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу, а затим проверите да ли је притисак горива између 1,9 и 2,3 кг/цм².
Ако притисак горива није онакав какав је наведен, проверите филтер за гориво, пумпу и регулатор притиска.
Искључите паљење, уклоните спојну жицу и манометар, а затим поново инсталирајте црево за гориво.