Tartalomjegyzék: Ellenőrzés, eltávolítás és telepítés ⇓ Az üzemanyag-szivattyú reléjének…⇓ Üzemanyagnyomás ellenőrzése ⇓
Az üzemanyag-szivattyú a jármű hátsó részén, alul található, az üzemanyagtartály mellett. Az üzemanyag-szivattyú centrifugális típusú, öt görgővel, amelyek bolygóművel mozognak egy elválasztó lemezen belül.
Az üzemanyag-szivattyú kimeneténél található membrán típusú csillapító csökkenti a szivattyú görgői által generált üzemanyagnyomás-impulzusokat. Az üzemanyag-szivattyú egy szeleppel van felszerelve, amely a rendszerben maradék nyomást tart fenn, amikor a motor nem jár.
Az üzemanyag-szivattyú elektromos áramköre tartalmaz egy kapcsolót a légáramlásmérőn, amely kikapcsolja a szivattyút, amikor a motor leáll.
Ellenőrzés, eltávolítás és telepítés
Az üzemanyag-szivattyú által létrehozott nyomás ellenőrzéséhez nyomásmérőre és csőre van szükség.
Válasszuk le a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
14.15. ábra. Az üzemanyag-szivattyú által létrehozott nyomás ellenőrzése
Válasszuk le az üzemanyagtömlőt az üzemanyagszűrő motor felőli oldaláról, és csatlakoztassunk egy nyomásmérőt a helyére (14.15. ábra).
Csatlakoztassa a kábelt az akkumulátor negatív pólusához, és kapcsolja be a gyújtást.
14.16. ábra. Az üzemanyag-szivattyú tesztcsatlakozójának érintkezőinek csatlakoztatása egy drótdarabbal
Egy darab huzal segítségével kösse össze az üzemanyag-szivattyú vezérlőcsatlakozójának érintkezőit (14.16. ábra) és ellenőrizze az üzemanyagnyomást, amelynek 3,5–5,0 kg/cm² között kell lennie.
Az üzemanyag-szivattyú forgórészének tekercselésének ellenőrzéséhez blokkolja az első kerekeket, emelje fel a jármű hátulját, és rögzítse támasztékokkal.
Válasszuk le a csatlakozót az üzemanyag-szivattyúról, és ohmmérővel mérjük meg az ellenállást az érintkezői között. Ha az ellenállás 1,0 ohm, akkor az üzemanyag-szivattyú jó.
Az üzemanyag-szivattyú eltávolításához válassza le a bemeneti és kimeneti tömlőket és a csatlakozót, majd távolítsa el a konzol rögzítőcsavarjait.
Az üzemanyag-szivattyú eltávolítása után a működését úgy lehet ellenőrizni, hogy 12 V feszültséget kapcsolunk a csatlakozó érintkezőire.
A telepítést az eltávolítás fordított sorrendjében végezzük.
Az üzemanyag-szivattyú reléjének ellenőrzése
14.17. ábra Az üzemanyag-szivattyú tápegységének nyitó reléjének kapcsolási rajza: 1 – gyújtáskapcsoló; 2 – megszakító relé; 3 – légáramlásmérő; 4 – fűtőtekercs; 5 – üzemanyag-szivattyú; 6 – levegőszelep; 7 – üzemanyag-szivattyú kapcsolója; 8 – indító
A válaszfal jobb oldalára szerelt megszakító relé csak akkor látja el árammal az üzemanyag-szivattyút és a levegőszelepet, amikor a motor be van kapcsolva és jár (14.17. ábra). Miután a motor leáll, az áramkört a légáramlásmérőn található üzemanyag-szivattyú kapcsoló nyitja.
14.18. ábra. Az üzemanyag-szivattyú áramkör-megszakító reléjének csatlakozóinak helye: Fp – az üzemanyag-szivattyúhoz; Fc – az üzemanyag-szivattyú kapcsolójához; B – a gyújtáskapcsolóhoz; STA – a gyújtáskapcsolóhoz (ST); E1 – "tömeg"
Bekapcsolt gyújtás mellett voltmérővel mérje meg a feszültséget a relé érintkezői között (14.18. ábra). Az "Fc" és "B" kapcsok közötti feszültségnek 12 V-nak kell lennie. Nyissa ki a légáramlásmérő mérőlapját, és győződjön meg arról, hogy az "Fp" és "B" kapcsok közötti feszültség 12 V.
Válasszuk le és csatlakoztassuk a "HT" gyújtótekercs vezetékét a földhöz, majd kérjünk meg egy segítőt, hogy fordítsa a kulcsot a gyújtáskapcsolóban motorindítási helyzetbe, és ellenőrizze, hogy van-e 12 V feszültség az "Fp", "B" és "STA" érintkezők között.
Húzza ki a csatlakozót a reléből, és ohmmérővel mérje meg az ellenállást az "STA" és az "E1" érintkezők között, amelynek 15–30 ohmon belül kell lennie, a "B" és az "Fc" érintkezők között 80–150 ohmnak, a "B" és az "Fp" érintkezők között pedig végtelennek kell lennie.
Cserélje ki a relét, ha szükséges.
Üzemanyagnyomás ellenőrzése
A nyomás ellenőrzéséhez nyomásmérőre, pólóra és csőre van szükség.
Válasszuk le a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
Válasszuk le az üzemanyagtömlőt az üzemanyagszűrő motor felőli oldaláról, és csatlakoztassunk egy nyomásmérőt a helyére.
Csatlakoztassa a kábelt az akkumulátor negatív pólusához, és kapcsolja be a gyújtást.
(Weboldal adatai alapján: «mazbook»)
Egy darab huzal segítségével kösse össze az üzemanyag-szivattyú vezérlőcsatlakozójának érintkezőit (lásd a 14.15. ábrát) és ellenőrizze az üzemanyagnyomást, amelynek 2,5–2,85 kg/cm² között kell lennie.
Indítsa be a motort, és hagyja járni alapjáraton, majd ellenőrizze, hogy az üzemanyagnyomás 1,9 és 2,3 kg/cm² között van-e.
Ha az üzemanyagnyomás nem az előírt értéknek felel meg, ellenőrizze az üzemanyagszűrőt, a szivattyút és a nyomásszabályozót.
Kapcsolja ki a gyújtást, húzza ki a csatlakozóvezetéket és a nyomásmérőt, majd szerelje vissza az üzemanyagtömlőt.