14.8. ábra Az RVT rendszer levegőellátó rendszerének elemei: 1 – tágulási kamra; 2 – zsalu; 3 – fojtószelep-szerelvény; 4 – fojtószelep helyzetérzékelő; 5 – elektromágneses szelep a motor alapjárati fűtéséhez; 6 – elektromágneses szelepek (légkondicionálóhoz); 7 – motor bemeneti levegő hőmérséklet-érzékelője; 8 – légáramlásmérő; 9 – levegőszelep
14.9. ábra Az RVT rendszer üzemanyag-ellátó rendszerének elemei: 1 – üzemanyag-szivattyú; 2 – nyomásszabályozó; 3 – üzemanyagszűrő; 4 – üzemanyag-elosztó vezeték; 5 – injektorok; 6 – nyomásszabályozó; 7 – üzemanyagtartály
Az RVT rendszer lényegében egy Bosch L-Jetronic üzemanyag-befecskendező rendszer. A rendszer főbb alkatrészei az ábrán láthatók 14,8 és 14,9.
Légáramlásmérő
A légáramlásmérő méri a motorba belépő levegő mennyiségét, és egy potenciométer segítségével elektromos jellé alakítja, amelyet a vezérlőegységnek küld.
Az eredeti cikk a következő címen található: mazbook.ru
A légáramlásmérő fel van szerelve egy hőmérséklet-érzékelővel, amely méri a motorba belépő levegő hőmérsékletét, egy alapjárati bypass rendszerrel és egy üzemanyag-szivattyú kapcsolóval.
A légáramlásmérő ellenőrzése
Távolítsa el a nyomólap rögzítőcsavarjait, és vegye le a gumiharangot a légáramlásmérő csatlakozójáról.
Kapcsolja be a gyújtást, és voltmérővel mérje meg a feszültséget az egyes csatlakozóérintkezők és a jármű testelése között. Az "FC" és a "VB" érintkezőknek az akkumulátor feszültségét, a "VC" érintkezőnek 6–10 V-ot, a "VS" érintkezőnek pedig 0,7–2,7 V-ot kell mutatnia.
Ha a mért feszültségek eltérnek, ellenőrizze a vezetékek és a biztosíték állapotát.
Oldja ki a bilincseket, és húzza le a csatlakozót a légáramlásmérőről.
14.10. ábra. Légáramlásmérő csatlakozó érintkezői az RVT rendszerhez
A csatlakozó "E2" és "VS" érintkezői közé csatlakoztatott ohmmérővel ellenőrizze az ellenállást, amelynek 20 ohmnál nagyobbnak kell lennie (14.10. ábra). Az "E2" és a "VC" érintkezők közötti ellenállásnak 100-300 Ohmnak, az "E2" és a "VB" érintkezők között 200-400 Ohmnak, az "E1" és az "FC" érintkezők között pedig végtelennek kell lennie.
14.11. ábra. Hajszárító használata a légszűrő belsejének felmelegítésére
Az "E2" és a "TNA" érintkezők közötti ellenállás a levegőszűrőben lévő levegő hőmérsékletétől függ. Távolítsa el a légszűrő fedelét, és hőmérő, valamint hőforrás segítségével (például egy hajszárító) mérd meg az ellenállást, és hasonlítsd össze a műszaki adatokkal (14.11. ábra).
Nyissa ki a légáramlásmérő belső lemezét, és mérje meg az ellenállást az "E2" és a "VS" érintkezők között; ennek kisebbnek kell lennie, mint 400 ohm. Az "E1" és az "FC" érintkezők között az ellenállásnak nullának kell lennie.
Győződjön meg arról, hogy a belső lemez szabadon mozog, és szükség esetén sűrített levegővel távolítsa el a lerakódásokat vagy részecskéket, amelyek korlátozhatják a lemez mozgását.
Helyezze vissza a légszűrő fedelét és csatlakoztassa a csatlakozót.
A légáramlásmérő eltávolítása és beszerelése
Távolítsa el a nyomólap rögzítőcsavarjait, és húzza le a csatlakozót a légáramlásmérőről.
Lazítsa meg a bilincseket, és válassza le a fő levegőtömlőt és a két levegőellátó tömlőt.
Válasszuk le a szervokormányhoz vagy a klíma mágnesszelepeihez vezető vákuumtömlőket.
Távolítsa el a légszűrő fedelét, majd csavarja ki a légáramlásmérő rögzítőcsavarjait és távolítsa el a gumitömítést.
A telepítést az eltávolítás fordított sorrendjében végezzük. Szereljen be egy új gumitömítést, és a beszerelés befejezése után ellenőrizze és állítsa be a motor alapjárati fordulatszámát.