Rizs. 14.8. A PBT rendszer levegőellátó rendszerének elemei: 1 - tágulási kamra; 2 - csappantyú; 3 - fojtószelep-szerelvény; 4 - fojtószelep helyzetérzékelő; 5 - mágnesszelep a motor fűtéséhez alapjárati üzemmódban; 6 - mágnesszelepek (légkondicionálóhoz); 7 - a motorba belépő levegő hőmérséklet-érzékelője; 8 - légáramlásmérő; 9 - levegőszelep
Rizs. 14.9. Az RVT rendszer üzemanyag-ellátó rendszerének elemei: 1 - üzemanyag-szivattyú; 2 - nyomásszabályozó; 3 - üzemanyagszűrő; 4 - elosztó üzemanyagvezeték; 5 - fúvókák; 6 - nyomásszabályozó; 7 - üzemanyagtartály
A PBT rendszer lényegében egy Bosch L-Jetronic üzemanyag-befecskendező rendszer. Ennek a rendszernek a fő elemei az ábrán láthatók. 14,8 és 14,9.
Légáramlás mérő
A légáramlásmérő méri a motorba bejutó levegő mennyiségét, és egy potenciométer segítségével a vezérlőegységhez küldött elektromos jellé alakítja át.
A légmennyiségmérő egy beszívott levegő hőmérséklet-érzékelővel, egy üresjárati bypass rendszerrel és egy üzemanyag-szivattyú kapcsolóval van felszerelve.
A légáramlásmérő ellenőrzése
Csavarja ki a szorítólemez rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a gumiburkolatot a levegőköltség-számláló aljzatából.
Kapcsolja be a gyújtást, és egy voltmérővel mérje meg a feszültséget a csatlakozó egyes tűi között és «súly» autó. A névjegyeken «FC» És «VB» akkumulátorfeszültségnek kell lennie az érintkezőn «VC» – feszültség 6–10 V, az érintkezőn «VS» - 0,7-2,7 V.
Ha a mért feszültségek eltérnek, ellenőrizze a vezetékek és a biztosíték állapotát.
Oldja ki a kapcsokat, és válassza le a csatlakozót a légáramlásmérőről.
Rizs. 14.10. PBT légáramlásmérő csatlakozó érintkezők
Ohmmérő csatlakoztatva az érintkezők közé «E2» És «VS» csatlakozót, ellenőrizze az ellenállást, amelynek 20 ohmnál nagyobbnak kell lennie (rizs. 14.10). Érintkezési ellenállás «E2» És «VC» 100-300 ohm legyen, az érintkezők között «E2» És «VB» – 200-400 ohm és az érintkezők között «E1» És «FC» a végtelennek kell lennie.
Rizs. 14.11. Hajszárító használata a légszűrő belsejének felmelegítésére
Érintkezési ellenállás «E2» És «TNA» a légszűrőben lévő levegő hőmérsékletétől függ. Távolítsa el a légszűrő fedelét, és használjon hőmérőt és hőforrást (pl hajszárító) mérje meg az ellenállást és hasonlítsa össze a műszaki adatokkal (rizs. 14.11).
Nyissa ki a légáramlásmérő belső lemezét és mérje meg az ellenállást az érintkezők között «E2» És «VS», amelynek 400 ohmnál kisebbnek kell lennie. Kapcsolatok között «E1» És «FC» az ellenállásnak nullának kell lennie.
Ellenőrizze, hogy a belső lemez szabadon mozog-e, és ha szükséges, használjon sűrített levegőt a lerakódások és részecskék eltávolítására, amelyek megakadályozzák a lemez mozgását.
Helyezze vissza a levegőszűrő fedelét, és csatlakoztassa a csatlakozót.
A légáramlásmérő ki- és beszerelése
Csavarja ki a nyomólap rögzítőcsavarjait, és húzza ki az aljzatot a légáramlásmérőből.
Lazítsa meg a bilincseket, és válassza le a fő levegőtömlőt és a két levegőellátó tömlőt.
Válassza le a szervokormányhoz vagy a légkondicionáló mágnesszelepeihez vezető vákuumtömlőket.
Távolítsa el a légszűrő fedelét, majd csavarja ki a légáramlásmérő rögzítőcsavarjait és távolítsa el a gumitömítést.
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Szereljen be új gumitömítést, majd a beszerelés után ellenőrizze és állítsa be a motor alapjárati fordulatszámát.