sl. 14.8. Elementi sustava za dovod zraka RVT sustava: 1 - ekspanzijska komora; 2 - prigušnica; 3 - sklop leptira za gas; 4 - senzor položaja leptira za gas; 5 - solenoidni ventil za grijanje motora u stanju mirovanja; 6 - solenoidni ventili (za klima uređaj); 7 - senzor temperature zraka koji ulazi u motor; 8 - mjerač protoka zraka; 9 - ventil za zrak
sl. 14.9. Elementi sustava za opskrbu gorivom RVT sustava: 1 – pumpa za gorivo; 2 - regulator tlaka; 3 - filter goriva; 4 - distribucijski vod goriva; 5 - mlaznice; 6 - regulator tlaka; 7 - spremnik goriva
PBT sustav je u biti Bosch L-Jetronic sustav ubrizgavanja goriva. Glavni elementi ovog sustava prikazani su na sl. 14.8 i 14.9.
Mjerač protoka zraka
Mjerač protoka zraka mjeri količinu zraka koja ulazi u motor i pomoću potenciometra ga pretvara u električni signal koji se šalje upravljačkoj jedinici.
Mjerač protoka zraka opremljen je senzorom temperature usisnog zraka, sustavom premosnice u praznom hodu i prekidačem pumpe za gorivo.
Provjera mjerača protoka zraka
Odvrnite vijke za pričvršćivanje stezne ploče i uklonite gumeno kućište iz utičnice brojača potrošnje zraka.
Uključite paljenje i voltmetrom izmjerite napon između svake igle konektora i «težina» automobil. Na kontaktima «FC» i «VB» trebao bi biti napon baterije, na kontaktu «VC» – napon 6–10 V, na kontaktu «VS» - 0,7–2,7 V.
Ako se izmjereni naponi razlikuju, provjerite stanje žica i osigurača.
Otpustite kopče i odvojite konektor od mjerača protoka zraka.
sl. 14.10. Pinovi konektora PBT mjerača protoka zraka
Ohmmetar spojen između kontakata «E2» i «VS» konektor, provjerite otpor, koji bi trebao biti veći od 20 ohma (riža. 14.10). Kontaktni otpor «E2» i «VC» treba biti 100-300 ohma, između kontakata «E2» i «VB» – 200-400 ohma i između kontakata «E1» i «FC» trebalo bi biti beskonačno.
sl. 14.11. Upotreba sušila za kosu za zagrijavanje unutrašnjosti filtra za zrak
Kontaktni otpor «E2» i «TNA» ovisi o temperaturi zraka u zračnom filtru. Uklonite poklopac zračnog filtra i pomoću termometra i izvora topline (npr. sušilo za kosu) izmjerite otpor i usporedite ga s tehničkim podacima (riža. 14.11).
Otvorite unutarnju ploču mjerača protoka zraka i izmjerite otpor između kontakata «E2» i «VS», koji bi trebao biti manji od 400 ohma. Između kontakata «E1» i «FC» otpor bi trebao biti nula.
Provjerite kreće li se unutarnja ploča slobodno i, ako je potrebno, upotrijebite komprimirani zrak za uklanjanje naslaga i čestica koje sprječavaju pomicanje ploče.
Vratite poklopac zračnog filtra i spojite konektor.
Demontaža i ugradnja mjerača protoka zraka
Odvijte vijke za pričvršćivanje tlačne ploče i odvojite utičnicu od mjerača protoka zraka.
Otpustite stezaljke i odvojite glavno crijevo za zrak i dva crijeva za dovod zraka.
Odvojite vakuumska crijeva koja idu do servo upravljača ili elektromagnetskih ventila klima uređaja.
Uklonite poklopac zračnog filtra, zatim odvrnite pričvrsne vijke mjerača protoka zraka i uklonite gumenu brtvu.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Ugradite novu gumenu brtvu i nakon ugradnje provjerite i namjestite brzinu praznog hoda motora.