MazBook.ru
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Za oznake • Mapa • Kontakti •   
Automobili Opel Automobili Ford Automobili Volkswagen Automobili Audi Automobili Kia Automobili Renault Automobili Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Ostalo Članci
Kapela 3 (1982-1992, benzin) Kapela 3 i 4 (1982-1992) Kapela 4 (1987-1992) Kapela 5 (1991-1997) Kapela 6 (1997-2005, benzin)

Kućište leptira za gas — demontaža, pregled i ugradnja (od 1984.) (Mazda Capella GC)

  • Glavna
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Pogonska jedinica
  • Sustav napajanja
  • Kućište leptira za gas — demontaža, pregled i ugradnja (od 1984.)
0
Sadržaj: Provjera sklopa leptira za gas ⇓ Uklanjanje i ugradnja sklopa leptira…⇓ Provjera i podešavanje senzora…⇓
Kućište leptira za gas nalazi se iza mjerača protoka zraka i pričvršćeno je na ekspanzijsku komoru. Opremljen je leptirnim ventilom koji je spojen na papučicu gasa; sustav zaobilaženja praznog hoda; senzor položaja leptira za gas; amortizer za kontrolu zatvaranja leptira za gas. Senzor položaja leptira za gas šalje signal upravljačkoj jedinici.

Provjera sklopa leptira za gas



Okrenite ručicu gasa i provjerite da li se lako pomiče. Kad je slobodna, ručica treba dodirivati vijak za zaustavljanje gasa. Ako je potrebno, očistite komponente osovine i provjerite je li amortizer zaglavljen.

Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu.

Slika 14.12. Raspored kanala (A, B, C, D, E) kućište leptira za gas RVT sustava

Slika 14.12. Raspored kanala (A, B, C, D, E) kućište leptira za gas RVT sustava


Podesite brzinu praznog hoda, zatim odvojite crijeva jedno po jedno i provjerite tlak u kanalima, prema slici 14.12. U kanalima "A", "B" i "C" ne smije biti vakuuma, u kanalima "D" i "E" razina vakuuma treba biti ista kao u usisnom razvodniku.



Ponovite ispitivanje pri brzini motora većoj od one u praznom hodu. U kanalima "A", "B" i "C" trebao bi postojati vakuum, u kanalima "D" i "E" vakuum bi trebao biti manji nego u usisnom razvodniku.

Uklanjanje i ugradnja sklopa leptira za gas



Ispustite rashladnu tekućinu.

Otpustite stezaljku i odvojite crijevo za dovod zraka.

Odvojite kabel gasa i konektor od senzora položaja leptira za gas.

Uklonite vijke za montažu nosača.

Odvojite vakuumska crijeva od gornjih priključaka.

Odvojite crijeva rashladne tekućine i crijevo za zrak od obilaznog ventila.

Odvijte vijke koji pričvršćuju kućište leptira za gas na ekspanzijsku komoru, uklonite brtvu i odvojite preostala vakuumska crijeva.

Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Ugradite novu brtvu i napunite je rashladnom tekućinom. Podesite položaj senzora položaja leptira za gas i broj okretaja motora u praznom hodu.

Provjera i podešavanje senzora položaja leptira za gas



Skinite gumenu zaštitnu foliju s konektora senzora koji se nalazi na kućištu leptira za gas.

Slika 14.13. Položaj kontakata konektora senzora položaja leptira za gas EGR sustava

Slika 14.13. Položaj kontakata konektora senzora položaja leptira za gas EGR sustava




Uključite kontakt i voltmetrom izmjeriti napon između svakog od kontakata konektora i "mase" (slika 14.13). Napon na kontaktu "A" treba biti 0,4-0,6 V, na kontaktu "B" - manji od 1,5 V, na kontaktu "C" - 4,5-5,5 V i na kontaktu "D" - manji od 1,5 V.

Potpuno otvorite gas i ponovite test. Napon na kontaktu "A" trebao bi biti 4,5 V, na kontaktu "D" - približno 12 V. Napon na kontaktima "B" i "C" trebao bi biti isti kao što je ranije izmjereno.

Ako napon na priključku "D" ne odgovara potrebnoj vrijednosti, provjerite podešavanje senzora položaja leptira za gas. Ako napon na drugim terminalima ne odgovara potrebnim vrijednostima, provjerite otpor senzora položaja leptira za gas.

Isključite paljenje i postavite gumenu manžetu.

Za podešavanje senzora položaja leptira za gas, odspojite konektor.

Slika 14.14. Korištenje mjernog listića za podešavanje senzora položaja leptira za gas EGR sustava

Slika 14.14. Korištenje mjernog listića za podešavanje senzora položaja leptira za gas EGR sustava


Umetnite mjerni listić za mjerenje razmaka od 0,2 mm između ručice gasa i vijka za podešavanje, a zatim ohmmetrom izmjerite kontinuitet između priključaka "D" i "B" na senzoru (slika 14.14). Umetnite sondu debljine 0,5 mm, otpor između kontakata trebao bi biti jednak beskonačnosti.



Ako je potrebno, prilagodite položaj senzora kako biste postigli željene rezultate.

Prije spajanja konektora, ommetrom izmjerite otpor između kontakata konektora. S zatvorenom leptiricom za gas, otpor između kontakata "A" i "B" trebao bi biti približno 500 oma, a s otvorenom leptiricom za gas trebao bi biti približno 4500 oma. Između kontakata "B" i "C" otpor trebao bi biti između 4000 i 6000 oma, bez obzira na položaj leptira za gas; u suprotnom, zamijenite senzor.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Ovaj tekst je provjerio: Georgij Afanasjev
Podijelite s prijateljima na društvenim mrežama:

Prethodni
Kapela 3 i 4 » Sustav napajanja
Sljedeći

Distribuirani sustav ubrizgavanja goriva (od 1984.)
Rasplinjač — demontaža, pregled i ugradnja (od 1984.)
Kvarovi u sustavu napajanja, njihovi uzroci i metode rješavanja…
Elementi ispušnog sustava
Kabel za upravljanje zračnim zaklopkama
Zračni ventil (od 1984.)
Pumpa za gorivo — pregled, demontaža i ugradnja (od 1984.)
Injektori goriva — provjera, uklanjanje i ugradnja (od 1984.)
Regulator tlaka goriva (od 1984.)
Upravljačka jedinica RVT sustava (od 1984.)
Više članaka o popravcima ostalih modela Mazda
Uklanjanje i ugradnja senzora razvodnika paljenja Mazda Familia 5 (1985-1989)
Ugradnja diferencijala u kućište kvačila Mazda3 BK (2003-2009)
Ugradnja diferencijala u kućište kvačila Mazda6 GG (2002-2008)
Tehnički podaci o vozilu — opći pregled Mazda CX-5KE (2012-2017)
Vizualni pregled ispušnog sustava Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Koliko će 46 + 10 ?

       



Kapela 6 (1997-2005, benzin) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Priručnik
  • Rješavanje problema
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • 4-cilindrični motori
  • 6-cilindrični motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i ventilacija
  • Napajanje i ispušni sustavi
  • Elektrika motora
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, prozori i brave
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 5 (1991-1997) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Korisni savjeti
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1.6 i 1.8
  • Benzinski motori 2.0
  • Benzinski motori 2.5
  • Remont motora 1.6 i 1.8
  • Remont motora 2.0 i 2.5
  • Dizel motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Sustav hlađenja
  • Klima uređaj
  • Karburator Nikki 30/34
  • Sustav napajanja (1.6 i 1.8)
  • Sustav napajanja (2.0 i 2.5)
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kvačilo i osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 4 (1987-1992) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Specifikacije vozila
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje goriva (FE)
  • Ubrizgavanje goriva (DOHC)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav paljenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Sustav upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električne sheme
Kapela 3 i 4 (1982-1992) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Automobilski motor (benzinski)
  • Remont motora (benzinac)
  • Dizelski motor
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Smanjenje emisije
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Kapela 3 (1982-1992, benzin) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Kasne informacije o modelu
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja i grijanja
  • Gorivo i ispušni sustav
  • Električni sustav motora
  • Sustav kontrole emisije
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i lampe
  • Električni krugovi
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilna verzija · Članci i vijesti · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Dodaj u oznake Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Kapela 3 (GC) · Kapela 3 i 4 (GC) · Kapela 4 (GD) · Kapela 5 (GE) · Kapela 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Nastavkom korištenja stranice pristajete na upotrebu kolačića 🔐