Kontrola zostavy škrtiacej klapky
Otočte plynovú páku a uistite sa, že sa ľahko pohybuje. Po uvoľnení by sa páka mala dotýkať skrutky dorazu plynu. V prípade potreby vyčistite prvky nápravy, skontrolujte, či tlmič viazne.
Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu.
Ryža. 14.12. Rozloženie kanála (A, B, C, D, E) teleso zostavy škrtiacej klapky systému RVT
Nastavte otáčky voľnobehu, potom postupne odpojte hadice a skontrolujte tlak v kanáloch podľa obr. 14.12. Na kanáloch «A», «IN» A «S» na kanáloch by nemalo byť žiadne vákuum «D» A «E» úroveň podtlaku by mala byť rovnaká ako v sacom potrubí.
Opakujte kontrolu pri otáčkach motora vyšších ako voľnobežných. v kanáloch «A», «IN» A «S» v kanáloch musí byť vákuum «D» A «E» podtlak by mal byť menší ako v sacom potrubí.
Demontáž a montáž zostavy škrtiacej klapky
Vypustite chladiacu kvapalinu.
Uvoľnite svorku a odpojte prívodnú vzduchovú hadicu.
Odpojte kábel akcelerátora a konektor od snímača polohy škrtiacej klapky.
Vyskrutkujte skrutky upevnenia ramena.
Odpojte vákuové hadice od horných potrubí.
Odpojte chladiace hadice a vzduchovú hadicu od obtokového ventilu.
Vyskrutkujte skrutky upevnenia uzla škrtiacej klapky na expanznej komore, odstráňte výstelku a odpojte zvyšné vákuové hadice.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Nainštalujte nové tesnenie a naplňte ho chladiacou kvapalinou. Upravte umiestnenie snímača polohy škrtiacej klapky a voľnobežné otáčky motora.
Kontrola a nastavenie snímača polohy škrtiacej klapky
Odstráňte gumenú manžetu z konektora snímača umiestneného na telese škrtiacej klapky.
Ryža. 14.13. Umiestnenie kontaktov konektora snímača polohy škrtiacej klapky systému PBT
Zapnite zapaľovanie a pomocou voltmetra zmerajte napätie medzi každým z kolíkov konektora a «hmotnosť» (ryža. 14.13). Pri kontakte «A» na kontakte by malo byť napätie 0,4–0,6 V «IN» - menej ako 1,5 V, na kontakte «S» – 4,5–5,5 V a na kontakte «D» - menej ako 1,5 V.
Úplne otvorte plyn a zopakujte test. Pri kontakte «A» na kontakte by malo byť napätie 4,5 V «D» - približne 12 V. Na kontaktoch «IN» A «S» by malo byť rovnaké napätie ako predtým.
Ak je kontaktné napätie «D» nezodpovedá požadovanej hodnote, skontrolujte nastavenie snímača polohy škrtiacej klapky. Ak napätie na ostatných kolíkoch nezodpovedá požadovaným hodnotám, skontrolujte odpor snímača polohy škrtiacej klapky.
Vypnite zapaľovanie a nainštalujte gumené puzdro.
Ak chcete nastaviť snímač polohy škrtiacej klapky, odpojte konektor.
Ryža. 14.14. Pomocou špáromeru nastavte snímač polohy škrtiacej klapky PBT
Medzi páčku plynu a nastavovaciu skrutku vložte tester s 0,2 mm medzerou a potom pomocou ohmmetra zmerajte spojitosť medzi kontaktmi «D» A «IN» na snímači (ryža. 14.14). Vložte sondu s hrúbkou 0,5 mm, odpor medzi kontaktmi by mal byť rovný nekonečnu.
V prípade potreby upravte polohu sondy, aby ste dosiahli požadované výsledky.
Pred pripojením konektora pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi kolíkmi konektora. Keď je škrtiaca klapka zatvorená, odpor medzi kontaktmi «A» A «IN» by mala byť asi 500 ohmov a s otvorenou klapkou - asi 4500 ohmov. Medzi kontaktmi «IN» A «S» odpor by mal byť medzi 4000-6000 ohmov bez ohľadu na polohu škrtiacej klapky, inak vymeňte snímač.