Rajz. 2.62. Üzemanyag szivattyú: 1 – üzemanyag-szivattyú blokk; 2 – üzemanyagszint-jelző érzékelő
Tekintettel arra, hogy a jármű olyan rendszert használ, amelynél az üzemanyag nem kerül vissza a tartályba, az üzemanyag-szivattyú egység az üzemanyagszint-mérő érzékelő kivételével integrálva van. Annak elkerülése érdekében, hogy a motor teljesítménye csökkenjen az elégtelen üzemanyag-ellátás miatt, például amikor a jármű fordul, az üzemanyag-szivattyút úgy tervezték, hogy állandó üzemanyag-utánpótlást biztosítson. Az üzemanyag-szivattyú tartályában maradt üzemanyagot két forrásból táplálják: egy visszacsapó szelepből és egy kidobóból (rizs. 2,62, 2,63).
Rajz. 2.63. Az üzemanyag-szivattyú működési diagramja: 1 – üzemanyag-szivattyú blokk; 2 – üzemanyagszint-jelző érzékelő; 3 – üzemanyag-szivattyú; 4 – üzemanyagszűrő (magas nyomású); 5 – üzemanyagszűrő (alacsony nyomású); 6 – üzemanyag-szivattyú tartály; 7 – nyomásszabályozó; 8 – sugárhajtású üzemanyag-szivattyú; 9 – elosztószelep; 10 – fő tüzelőanyag-áramlás; 11 – fordított üzemanyag-áramlás; 12 – az üzemanyag-elosztóhoz; 13 – üzemanyagtartály