Figura. 2,62. pompa de combustibil: 1 – bloc pompa de combustibil; 2 – senzor indicator nivel combustibil
Datorită faptului că vehiculul folosește un sistem fără reîntoarcerea combustibilului în rezervor, unitatea pompei de combustibil, cu excepția senzorului indicatorului de combustibil, este integrată. Pentru a preveni reducerea puterii motorului din cauza alimentării insuficiente cu combustibil, cum ar fi atunci când vehiculul se rotește, pompa de combustibil a fost proiectată pentru a asigura o alimentare constantă cu combustibil. Combustibilul rămas în rezervorul pompei de combustibil este furnizat din două surse: o supapă de reținere și un ejector (orez. 2,62, 2,63).
Figura. 2,63. Diagrama de funcționare a pompei de combustibil: 1 – bloc pompa de combustibil; 2 – senzor indicator nivel combustibil; 3 – pompa de combustibil; 4 – filtru de combustibil (presiune mare); 5 – filtru de combustibil (joasă presiune); 6 – rezervor pompa de combustibil; 7 – regulator de presiune; 8 – pompă de combustibil; 9 – robinet distribuitor; 10 – debitul principal de combustibil; 11 – debit invers de combustibil; 12 – la distribuitorul de combustibil; 13 – rezervor de combustibil