Kreslenie. 4.22. Predné odpruženie horné rameno: 1 – skrutka (protiblokovací snímač rýchlosti kolies); 2 – skrutka (držiak brzdovej hadice); 3 – skrutka (spojka stabilizátora); 4 – predný horný guľový kĺb páky; 5 – skrutka (predné horné ovládacie rameno); 6 – predné nadlaktie; 7 – dynamický tlmič; 8 – svorka; 9 – ochranný kryt
Horné rameno predného zavesenia je znázornené na obr. 4.22.
Odstránenie
Podoprite kĺb riadenia pomocou zdviháka.
Kreslenie. 4.23. Oddelenie guľového kĺbu od otočného kĺbu
Oddeľte guľový kĺb od otočného čapu pomocou špeciálneho nástroja (obr. 4.23).
Odstráňte tri matice v hornej časti predného tlmiča.
Demontujte predný tlmič a vinutú pružinu smerom von z vozidla.
Kreslenie. 4.24. Demontáž predného horného ramena nápravy
Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte predné horné rameno (obr. 4.24).
Vyšetrenie
Skontrolujte páku, či nie je poškodená, prasknutá a deformovaná.
Skontrolujte rotačný moment guľového kĺbu.
Otočte čap guľového kĺbu o päť otáčok.
Kreslenie. 4.25. Kontrola momentu odporu proti otáčaniu guľového kĺbu
Odmerajte krútiaci moment pomocou vhodného nástrčného a momentového kľúča (obrázok 4.25).
Ak je výsledok merania abnormálny, vymeňte zostavu spodného ramena.
Maximálny moment odporu: 1,5 Nm.
Inštalácia
Utrite tuk z guľového čapu.
Naplňte vnútro novej ochrannej topánky mazivom.
Nainštalujte návlek na guľový kĺb.
Kreslenie. 4.26. Inštalácia novej objímky s guľovým kĺbom
Nainštalujte novú svorku pomocou špeciálneho zariadenia (obr. 4.26).
Uistite sa, že svorka je bezpečne upevnená v drážke.
Zotrite zvyšný tuk.
Zostávajúce komponenty nainštalujte v opačnom poradí ako pri demontáži.