Kreslenie. 4.30. Zadné odpruženie: 1 – oporná objímka zadného priečnika; 2 – zadný priečny nosník; 3 – zadný tlmič; 4 – zadné horné rameno; 5 – vyrovnávacia pamäť priebehu kompresie (zo strany tela); 6 – zadné vlečné rameno; 7 – zadná priečna tyč; 8 – zadný stabilizátor; 9 – zadný pohľad na auto; 10 – zadná vinutá pružina; 11 – vyrovnávacia pamäť priebehu kompresie (jarná strana); 12 – zadné spodné rameno
Viacprvkové zadné zavesenie typu E má rovnaké usporiadanie článkov a článkov ako konvenčné viacprvkové zadné zavesenie (pozri obr. 4.30 na str. 182), okrem umiestnenia tlmiča a vinutej pružiny.
Vinutá pružina a tlmič sú oddelené, vinutá pružina je inštalovaná medzi zadným priečnym nosníkom a zadným spodným ramenom nápravy.
Oddelenie tlmiča a vinutej pružiny eliminuje trenie medzi týmito dvoma prvkami.
Okrem toho sa znižuje bočná sila tlmiča, výsledkom čoho je hladšie pruženie a lepší jazdný komfort.
(Článok je pretlačený z portálu: «MazBook»)