Rajz. 4.30. Hátsó felfüggesztés: 1 – hátsó kereszttartó tartóhüvely; 2 – hátsó kereszttartó; 3 – hátsó lengéscsillapító; 4 – hátsó felkar; 5 – tömörítési folyamat puffer (a test oldaláról); 6 – hátsó futókar; 7 – hátsó keresztlengőkar; 8 – hátsó stabilizátor; 9 – az autó hátulnézete; 10 – hátsó tekercsrugó; 11 – tömörítési folyamat puffer (tavaszi oldal); 12 – hátsó alsó kar
Az E-típusú többlengőkaros hátsó felfüggesztés a hagyományos többlengőkaros hátsó felfüggesztéssel azonos elrendezésű (lásd az ábrát. 4.30 p. 182), kivéve a lengéscsillapító és a tekercsrugó helyét.
A tekercsrugó és a lengéscsillapító el van választva, a tekercsrugó a hátsó kereszttartó és a hátsó alsó vezérlőkar közé van szerelve.
A lengéscsillapító és a tekercsrugó szétválasztása megszünteti a két elem közötti súrlódást.
Emellett a lengéscsillapító oldalirányú ereje is csökken, ami egyenletesebb felfüggesztést és jobb menetkényelmet eredményez.