Vyšetrenie
1. Naštartujte a zohrejte motor.
2. Odpojte hadicu od vákuovej pumpy a pripojte vákuomer, ako je znázornené na obrázku. Skontrolujte hodnotu podtlaku v závislosti od otáčok motora.
Hodnota vákua (za 20 sekúnd):
- pri 1270 ot./min: nominálne - nie menej ako 74,0 kPa
- pri 2450 ot./min.: nominálne - nie menej ako 94,0 kPa
Ak tlak nie je správny, vykonajte nasledujúce kontroly:
a) Skontrolujte tlak oleja v systéme mazania motora (pozri kapitolu) "Systém mazania").
b) Skontrolujte vákuové čerpadlo, či nie je poškodené a opotrebované.
V prípade potreby vymeňte chybné prvky.
Odstránenie a inštalácia
1. Vyberte batériu a podložku batérie (pozri kapitolu "Údržba a všeobecná kontrola a postupy nastavenia").
2. Odstráňte zámok zobrazený na obrázku.
3. Demontujte diely v poradí, v akom sú očíslované na montážnom výkrese "Demontáž a inštalácia vákuovej pumpy".
Odstránenie a inštalácia vákuovej pumpy.
1 - držiak,
2 - vákuová hadica,
3 - skrutka,
4 - vákuová pumpa,
5 - krúžkové tesnenie.
Poznámka: Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.