Examinare
1. Porniți și încălziți motorul.
2. Deconectați furtunul de la pompa de vid și conectați vacuometrul așa cum se arată. Verificați valoarea vidului în funcție de turația motorului.
Valoarea vidului (după 20 de secunde):
- la 1270 rpm: nominal - nu mai puțin de 74,0 kPa
- la 2450 rpm: nominal - nu mai puțin de 94,0 kPa
Dacă presiunea nu este corectă, efectuați următoarele verificări:
A) Verificați presiunea uleiului în sistemul de lubrifiere a motorului (vezi capitolul "Sistem de lubrifiere").
b) Verificați pompa de vid pentru deteriorări și uzură.
Înlocuiți elementele defecte dacă este necesar.
Demontare și instalare
1. Scoateți bateria și tava bateriei (vezi capitolul "Întreținere și proceduri generale de inspecție și reglare").
2. Scoateți elementul de reținere prezentat în figură.
3. Scoateți piesele în ordinea în care sunt numerotate pe desenul de ansamblu "Demontarea și montarea pompei de vid".
Demontarea și montarea pompei de vid.
1 - paranteză,
2 - furtun de vid,
3 - șurub,
4 - pompa de vid,
5 - inel de etanșare.
Notă: Instalarea se face în ordinea inversă a demontării.