MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
CX-5KE (2012-2017)

Pompa de ulei pentru motoare pe benzina (Mazda CX-5KE)

  • Principală
  • Mazda CX-?
  • CX 5 KE (2012-2017)
  • Unitate de putere
  • Sistem de lubrifiere
  • Pompa de ulei pentru motoare pe benzina
0

Demontare și instalare pompei de ulei



1. Aportul de ulei.

1. Aportul de ulei.
2. Întinzătorul lanțului de transmisie al pompei de ulei.
3. Pinion pompa de ulei.
4. Pompa de ulei.


Nota.

: Înlocuiți piesa cu una nouă după fiecare îndepărtare.

: aplica ulei.


Atenţie.
  • Un motor și uleiul de motor fierbinți pot provoca diverse arsuri. Trebuie să opriți motorul și să așteptați până se răcește.
  • Un vehicul ridicat pe un lift, dar care nu este asigurat cu bare de siguranță este periculos. Se poate desprinde și cădea, provocând moartea sau răniri grave. Nu lucrați în jurul sau sub un vehicul ridicat care nu este susținut de stâlpi de siguranță.
  • Contactul prelungit al pielii cu uleiul de motor uzat poate provoca cancer de piele. Imediat după manipularea uleiului de motor, trebuie să vă spălați bine mâinile cu apă și săpun.
  • Dacă arborele cu came se rotește după îndepărtarea lanțului de transmisie, supapele pot lovi capota pistonului cu pistonul în punctul mort superior, provocând deteriorarea motorului. Când rotiți arborele cu came cu lanțul de transmisie îndepărtat, este necesar să setați toate pistoanele motorului în poziția de mijloc.
  • Când rotiți arborele cu came folosind o cheie hexagonală, cheia poate lovi culbutorul și îl poate deteriora. Pentru a preveni deteriorarea culbutorului atunci când țineți arborele cu came de hexagonal, plasați cheia mai aproape de partea din spate a motorului, așa cum se arată în ilustrație, pentru a menține un spațiu de siguranță între cheie și lobul arborelui cu came.


Când rotiți arborele cu came folosind o cheie hexagonală, cheia poate lovi culbutorul și îl poate…


Nota. Lățimea părții hexagonale a arborelui cu came este de 22-24 mm.




Nota. Lățimea părții hexagonale a arborelui cu came este de 22-24 mm.


Scoaterea pompei de ulei



1. Deconectați borna negativă a bateriei.

2. Scoateți capacul decorativ al motorului.

3. Scoateți bobinele de aprindere/senzorii de ioni.

4. Scoateți capacul de protecție nr. 2 al motorului.

5. Scoateți apărătoarea de noroi.

6. Scoateți cureaua de transmisie a atașamentului.

7. Goliți uleiul de motor.

8. Scoateți baia de ulei.

9. Scoateți capacul frontal al motorului.

10. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți admisia de ulei.

11. Deșurubați șurubul de montare și scoateți întinzătorul lanțului de transmisie al pompei de ulei.

12. Scoateți pinionul de antrenare a pompei de ulei:

Strângeți temporar șurubul roții arborelui cotit și asigurați pompa de ulei să nu se rotească, așa cum se arată în figură.

Strângeți temporar șurubul roții arborelui cotit și asigurați pompa de ulei să nu se rotească, așa…


Scoateți pinionul de antrenare a pompei de ulei.



13. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți pompa de ulei.

Instalare pompe de ulei



1. Instalați pompa de ulei:

Instalați cele trei șuruburi de fixare prezentate în figură.

Instalați cele trei șuruburi de fixare prezentate în figură.


Strângeți cele două șuruburi prezentate în figură cu un cuplu de strângere de 20-26 Nm.

Strângeți cele două șuruburi prezentate în figură cu un cuplu de strângere de 20-26 Nm.


Nota. Secvența de strângere a șuruburilor nu contează.


Nota. Secvența de strângere a șuruburilor nu contează.


Strângeți șurubul rămas la 20-26 Nm.



Strângeți șurubul rămas la 20-26 Nm.


2. Instalați pinionul pompei de ulei:

Strângeți temporar șurubul roții arborelui cotit și asigurați pompa de ulei să nu se rotească, așa cum se arată în figură.

Strângeți temporar șurubul roții arborelui cotit și asigurați pompa de ulei să nu se rotească, așa…


Montați pinionul de antrenare a pompei de ulei și strângeți șurubul de fixare la un cuplu de 20-30 Nm.

Scoateți șurubul roții arborelui cotit.

3. Montați întinzătorul lanțului pompei de ulei și strângeți șurubul de fixare la un cuplu de 8-11 Nm.

[Articolul este copiat de pe site-ul web: mazbook.ru]

4. Montați admisia de ulei și strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 8-11 Nm.

5. Umpleți motorul cu cantitatea necesară de ulei de motor de calitatea necesară.

6. Porniți motorul și asigurați-vă că nu există scurgeri de ulei. Dacă sunt detectate scurgeri de ulei, reparați sau înlocuiți componenta corespunzătoare.



7. Verificaţi nivelul uleiului de motor.

8. Verificați sincronizarea supapelor și turația de ralanti a motorului.

9. Verificaţi presiunea uleiului din motor.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evgeny Mereshnikov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
CX-5KE » Sistem de lubrifiere
Următorul

Baia de ulei pentru motor diesel
Baia de ulei de motor pe benzină
Verificarea supapei de ulei solenoid
Demontare și instalare supapei de ulei solenoid
Demontare și instalare unui răcitor de ulei
Pompa de ulei pentru motor diesel
Unelte și accesorii speciale
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Pompa de ulei — demontare si montare Mazda Familia 5 (1985-1989)
Schimb de ulei pentru transmisia manuală Mazda Capella 3 (1982-1992, benzină)
Instrucțiuni pentru pornirea motorului atunci când amestecul… Mazda3 BK (2003-2009)
Instrucțiuni pentru pornirea motorului atunci când amestecul… Mazda6 GG (2002-2008)
Verificare vizuală pentru scurgeri de ulei Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 24 + 11 ?

       



CX-5KE (2012-2017) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 2,0 l
  • Motoare pe benzina 2,5 l
  • Motoare diesel 2,2 l
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de control
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Caz de transfer
  • Arbori de transmisie si cardan
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Sisteme de securitate
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐