Atenție: înainte de a efectua procedura, asigurați-vă că motorul este rece, pentru a evita arsurile.
1. Scoateți comutatorul de presiune a uleiului.
2. Instalați manometrul așa cum se arată în ilustrație.
3. Încălziți motorul la temperatura de funcționare.
4. Setați turația dorită a motorului și înregistrați citirile manometrului.
Notă: Presiunea uleiului poate varia în funcție de vâscozitatea și temperatura uleiului.
- Presiunea uleiului la 2100 rpm - 410 - 570 kPa (4,19-5,81 kg/cm2)
5. Dacă presiunea nu este cea specificată, verificați pompa de ulei și filtrul de ulei, reparați dacă este necesar.
6. Opriți motorul și așteptați până se răcește.
7. Scoateți manometrul.
8. Aplicați sigilant siliconic pe filetele senzorului, așa cum se arată.
Notă:
- Piesele trebuie instalate în timpul specificat în instrucțiunile de utilizare a materialului de etanșare. În caz contrar, etanșantul trebuie îndepărtat și reaplicat.
- Asigurați-vă că materialul de etanșare nu ajunge la capătul senzorului de presiune.
9. Instalaţi comutatorul de presiune a uleiului.
- Cuplu de strângere - 12-17 Nm
10. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de ulei.