MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Supapă pentru redistribuirea forțelor de frânare în funcție de sarcină (Mazda BT-50 (1))

  • Principală
  • Mazda
  • BT-50 J97M (2006-2011)
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Supapă pentru redistribuirea forțelor de frânare în funcție de sarcină
0
Cuprins: Examinare ⇓ Ajustare ⇓ Demontare și instalare ⇓

Examinare



Notă: Înainte de a verifica, asigurați-vă că rezervorul de combustibil este plin, toate sistemele sunt umplute cu cantitatea nominală de lichid și roata de rezervă, uneltele și cricul sunt la locul lor.


1. Așezați mașina pe o suprafață plană, orizontală.

2. Verificați uzura și presiunea anvelopelor. Înlocuiți anvelopele și/sau reglați presiunea în anvelope după cum este necesar.

3. Conectați manometrele la accesoriile etrierului roții din față și la cilindrul de lucru al roții din spate. Aerisiți sistemul asamblat folosind supapa "A".

3. Conectați manometrele la accesoriile etrierului roții din față și la cilindrul de lucru al roții…


4. Apăsați încet pedala de frână până când presiunea din circuitul roții din față atinge 4900 kPa.

5. Măsurați presiunea în circuitul roții din spate.

Presiune:
  • modele fără ABS - 2250 - 2850 kPa
  • modele cu ABS - 2650 - 3450 kPa

modele cu ABS - 2650 - 3450 kPa


6. Apăsați pedala de frână și creșteți presiunea în circuitul roții din față la 9800 bPa.



7. Măsurați presiunea în circuitul roții din spate.

Presiune:
  • modele fără ABS - 3130 - 3930 kPa
  • modele cu ABS - 4700 - 5900 kPa

8. Dacă presiunea din circuitul roții din spate nu este normală, efectuați o reglare.

Ajustare



Notă: Înainte de a face ajustări, asigurați-vă că rezervorul de combustibil este complet umplut, toate sistemele sunt umplute cu cantitatea nominală de lichid, iar roata de rezervă, uneltele și cricul sunt în locurile lor originale.


1. Slăbiți piulițele prezentate în figură și mutați pârghia de reglare pentru a regla lungimea arcului.
  • Lungime nominală - 175,5-182,5 mm

Notă: La modificarea lungimii arcului cu 5 mm, presiunea se modifică cu valoarea indicată în tabelele de mai jos.


Notă: La modificarea lungimii arcului cu 5 mm, presiunea se modifică cu valoarea indicată în…
Notă: La modificarea lungimii arcului cu 5 mm, presiunea se modifică cu valoarea indicată în…

Notă: când lungimea arcului scade, presiunea scade când lungimea crește, presiunea crește.




2. Strângeți piulița.
  • Cuplu de strângere - 19 - 59 Nm

3. După reglare, repetați procedura de inspecție.

Dacă este necesar, înlocuiți supapa de redistribuire a forței de frânare dependentă de sarcină.

Demontare și instalare



Atenţie:
  • Nu dezasamblați supapa de redistribuire a forței de frânare cu senzor de sarcină.
  • Nu rotiți piulița "A".


Scoateți piesele în ordinea numerotării în desenul de ansamblu "Demontarea și montarea supapei de redistribuire a forței de frânare în funcție de sarcină".

Nota:
  • Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
  • După instalare, efectuați procedura de reglare a lungimii arcului.


Notă de instalare

Când conectați țevile de frână la supapa de redistribuire a forței de frânare, aliniați marcajele de pe țevi și supapă.

Când conectați țevile de frână la supapa de redistribuire a forței de frânare, aliniați marcajele…


Demontare și instalare supapei de redistribuire a forței de frânare în funcție de sarcină.

Demontare și instalare supapei de redistribuire a forței de frânare în funcție de sarcină.
1 - conductă de frână,
2 - nuci,
3 - șurub,
4 - supapa pentru redistribuirea fortelor de franare in functie de sarcina.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Vladimir Bazhenov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Mazda BT-50 (1) » Sistem de franare
Următorul

Pompa de vid
Booster de frână cu vid — demontare și montare
Amplificator de frână în vid — verificare
Demontare și instalare cilindrului principal de frână
Demontare și instalare cilindrului principal de frână
Frâne față — verificare
Înlocuirea plăcuțelor de frână
Demontare și instalare etrierului
Demontarea si montarea etrierului
Frâne din spate — verificare
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Suspensie pentru grupul motopropulsor Mazda Familia 5 (1985-1989)
Semnal de avertizare pentru blocarea volanului cu cheie lăsată în… Mazda Capella 3 (1982-1992, benzină)
Recomandări pentru alegerea vâscozității uleiului de motor Mazda3 BK (2003-2009)
Pretensionatoare pirotehnice și limitatoare de sarcină pentru… Mazda6 GG (2002-2008)
Kit de reparații pentru reșaparea temporară a anvelopelor (opțional) Mazda CX-5KE (2012-2017)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 32 + 20 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor (diesel)
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Sistem de tracțiune integrală
  • Cutie de transfer și de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Incalzire si aer conditionat
  • Sistem de securitate SRS
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina 1,3 l
  • Motor pe benzina 1,25/1,4 l
  • Motor diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Injecție de combustibil (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐