Zawór redystrybucji sił hamowania w zależności od obciążenia (Mazda BT-50 (1))

Badanie

Uwaga: Przed sprawdzeniem upewnij się, że zbiornik paliwa jest pełny, wszystkie układy są napełnione znamionową ilością płynu, a koło zapasowe, narzędzia i podnośnik są na swoim miejscu.

1. Umieść samochód na płaskiej, poziomej powierzchni.

2. Sprawdź zużycie opon i ciśnienie w oponach. W razie potrzeby wymień opony i/lub wyreguluj ciśnienie w oponach.

3. Podłączyć manometry do złączek zacisków przedniego koła i cylindra roboczego tylnego koła. Odpowietrz zmontowany układ za pomocą zaworu "A".



4. Powoli wciskaj pedał hamulca, aż ciśnienie w obwodzie przedniego koła osiągnie 4900 kPa.

5. Zmierz ciśnienie w obwodzie tylnego koła.

Ciśnienie:

• modele bez ABS - 2250 - 2850 kPa
• modele z ABS - 2650 - 3450 kPa

6. Wciśnij pedał hamulca i zwiększ ciśnienie w obwodzie przedniego koła do 9800 bPa.



7. Zmierz ciśnienie w obwodzie tylnego koła.

Ciśnienie:

• modele bez ABS - 3130 - 3930 kPa
• modele z ABS - 4700 - 5900 kPa

8. Jeżeli ciśnienie w obwodzie tylnego koła nie jest normalne, dokonaj regulacji.

Modyfikacja

Uwaga: Przed dokonaniem regulacji należy upewnić się, że zbiornik paliwa jest całkowicie napełniony, wszystkie układy są napełnione nominalną ilością płynu, a koło zapasowe, narzędzia i podnośnik znajdują się na swoich oryginalnych miejscach.

1. Poluzuj nakrętki pokazane na rysunku i przesuń dźwignię regulacyjną, aby wyregulować długość sprężyny.

• Długość nominalna - 175,5-182,5 mm

Uwaga: Zmiana długości sprężyny o 5 mm powoduje zmianę ciśnienia o wartość pokazaną w tabelach poniżej.

Uwaga: gdy długość sprężyny maleje, ciśnienie maleje; gdy długość rośnie, ciśnienie wzrasta.

2. Dokręć nakrętkę.

• Moment dokręcania - 19 - 59 Nm

3. Po regulacji powtórzyć procedurę kontroli.

W razie potrzeby wymienić zawór redystrybucji siły hamowania zależny od obciążenia.

Demontaż i montaż

Uwaga:

• Nie demontuj zaworu redystrybucji siły hamowania wykrywającego obciążenie.
• Nie dokręcaj nakrętki "A".

Wymontuj części w kolejności numeracji na rysunku montażowym "Demontaż i montaż zaworu redystrybucji siły hamowania w zależności od obciążenia".

Notatka:

• Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
• Po montażu należy wykonać procedurę regulacji długości sprężyny.

Uwaga dotycząca instalacji

Podłączając przewody hamulcowe do zaworu redystrybucji siły hamowania, należy zrównać oznaczenia na przewodach i zaworze.