Notatka:
- Podczas wykonywania prac należy postępować zgodnie z rysunkiem montażowym "Wymiana klocków hamulcowych".
- Nie odłączać przewodu hamulcowego od zacisku. W przeciwnym razie konieczne będzie wykonanie procedury odpowietrzenia układu hamulcowego (patrz rozdział "Odpowietrzanie układu hamulcowego").
Wymiana klocków hamulcowych (Ford Ranger).
1 - śruba,
2 - zacisk,
3 - kołek prowadzący,
4 - klocek hamulcowy,
5 - uszczelka zewnętrzna,
6 - zewnętrzna uszczelka przeciw skrzypieniu,
7 - uszczelka wewnętrzna,
8 - wewnętrzna uszczelka przeciw skrzypieniu,
9 - prowadnice klocków hamulcowych.
Wymiana klocków hamulcowych (Mazdy VT-50).
1 - śruba,
2 - zacisk,
3 - kołek prowadzący (P/N - UM51-33-694),
4 - klocek hamulcowy (P/N - UMY4-33-28Z),
5 - uszczelka przeciw skrzypieniu,
6 - uszczelka zewnętrzna,
7 - uszczelka wewnętrzna,
8 - prowadnice klocków hamulcowych (P/N - UMY1-33-29ZA).
1. Podnieś samochód i zdejmij przednie koło.
2. Odkręcić dolną śrubę mocującą zacisk hamulcowy i podnieść zacisk hamulcowy do góry.
3. Wymontuj części w kolejności ich numeracji na rysunku montażowym "Wymiana klocków hamulcowych".
Notatka:
- jest wytwarzany w sposób dziobowany, w przeciwieństwie do usuwania.
- Podczas instalacji:
- Za pomocą specjalnego narzędzia całkowicie wsuń tłoki w cylindry, a następnie zamontuj nowe klocki hamulcowe.
- Nałóż odpowiedni smar na sworzeń prowadzący i przekładki (rodzaj smaru wskazany jest na rysunku montażowym).
- Po montażu naciśnij kilkakrotnie pedał hamulca i obracając koła ręcznie, upewnij się, że koła obracają się łatwo i płynnie.
