a) Podnieś przód samochodu.
b) Zdejmij koła.
c) Sprawdź grubość klocków hamulcowych.
- Minimalna grubość: 2,0 mm
d) Wymienić klocki hamulcowe jako komplet (prawą i lewą stronę jednocześnie), jeżeli co najmniej jedna z okładzin klocków ma minimalną lub mniejszą grubość.
2. Sprawdź bicie osiowe tarczy hamulcowej.
a) Zabezpieczyć tarczę hamulcową dokręcając nakrętki koła.
b) Zamontować czujnik zegarowy
c) Zmierzyć bicie osiowe tarczy w odległości 10 mm od zewnętrznej krawędzi tarczy.
- Maksymalne bicie osiowe - 0,05 mm
Jeżeli bicie osiowe tarczy hamulcowej przekracza ustaloną normę, należy przeszlifować lub wymienić tarczę hamulcową.
3. Zmierz grubość tarczy hamulcowej.
Grubość tarczy hamulcowej:
- Nominalna - 28 mm
- Minimalna dopuszczalna - 26 mm
- Minimalna dopuszczalna po rowkowaniu wynosi 26,8 mm
(Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej: MAZbook.ru)
Jeśli grubość tarczy hamulcowej jest mniejsza niż minimalna dopuszczalna grubość, wymień tarczę hamulcową.
4. Sprawdź równomierne zużycie tarczy hamulcowej.
a) Oczyścić powierzchnię tarczy hamulcowej stykającą się z klockami hamulcowymi.
b) Za pomocą mikrometru zmierz głębokość wgłębień pokazanych na rysunku.
c) Odejmij wartość minimalną od maksymalnej zmierzonej wartości.
- Maksymalna różnica pomiaru - 0,015 mm
Jeżeli różnica pomiaru przekracza ustaloną normę, przeszlifuj tarczę hamulcową.
Uwaga: obracając tarczę, nie dopuść, aby jej grubość spadła poniżej dopuszczalnego minimum.
Uwaga: rowkowanie tarczy podczas jej demontażu z pojazdu może skutkować biciem osiowym znacznie przekraczającym dopuszczalną granicę. Szlifuj tarczę hamulcową bez wyjmowania jej z samochodu.