А) Подигните предњи део аута.
б) Уклоните точкове.
В) Проверите дебљину кочионих плочица.
- Минимална дебљина - 2,0 мм
Г) Замените кочионе плочице у комплету (десну и леву страну у исто време), ако бар једна од облога блока има минималну или мању дебљину.
2. Проверите аксијални зазор кочионог диска.
А) Причврстите кочиони диск тако што ћете затегнути матице точкова.
б) Инсталирајте индикатор бројчаника
В) Измерите аксијално струјање диска на удаљености од 10 мм од спољне ивице диска.
- Максимално аксијално отпуштање - 0,05 мм
Ако аксијално одступање кочионог диска премашује наведено ограничење, избрусите или замените кочиони диск.
3. Измерите дебљину кочионог диска.
Дебљина кочионог диска:
- Називна - 28 мм
- Минимално дозвољено - 26 мм
- Минимални дозвољени након окретања је 26,8 мм
Ако је дебљина кочионог диска мања од минималне, замените кочиони диск.
4. Проверите уједначеност хабања кочионог диска.
А) Очистите површину кочионог диска у контакту са кочионим плочицама.
б) Помоћу микрометра измерите дубину удубљења приказаних на слици.
В) Одузмите минималну вредност од максималне измерене вредности.
- Максимална мерна разлика - 0,015 мм
Ако разлика у мерењима прелази утврђену норму, брушите кочиони диск.
Пажња: када окрећете диск, не дозволите да његова дебљина буде мања од минимално дозвољене.
Напомена: окретање точка са уклањањем из аутомобила може довести до појаве аксијалног трзања, што је много веће од дозвољеног. Изведите жлеб кочионог диска без скидања из аутомобила.