MazBook.ru
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакты •   
Автомобили Opel Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Audi Автомобили Kia Автомобили Renault Автомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Прочие Статьи
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Передние тормозные механизмы — проверка (Mazda BT-50 (1))

  • Главная
  • Мазда
  • BT-50 J97M (2006-2011)
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передние тормозные механизмы — проверка
0
1. Проверьте толщину накладок тормозных колодок.

а) Поддомкратьте переднюю часть автомобиля.

б) Снимите колёса.

в) Проверьте толщину накладок тормозных колодок.
  • Минимальная толщина — 2,0 мм

Минимальная толщина — 2,0 мм


г) Замените тормозные колодки комплектом (правая и левая сторона одновременно), если хоть одна из накладок колодки имеет минимальную или меньшую толщину.

2. Проверьте осевое биение тормозного диска.

а) Закрепите тормозной диск, затянув гайки крепления колеса.

б) Установите стрелочный индикатор

в) Измерьте осевое биение диска на расстоянии 10 мм от наружной кромки диска.
  • Максимальное осевое биение — 0,05 мм

Максимальное осевое биение — 0,05 мм


Если осевое биение тормозного диска превышает установленную норму, проточите или замените тормозной диск.

3. Измерьте толщину тормозного диска.



Толщина тормозного диска:
  • Номинальная — 28 мм
  • Минимально допустимая — 26 мм
  • Минимальная допустимая после проточки — 26,8 мм

Если толщина тормозного диска меньше минимально допустимой, замените тормозной диск.

(Полный текст находится на сайте: www.MAZbook.ru)

4. Проверьте равномерность износа тормозного диска.

а) Очистите поверхность тормозного диска, контактирующую с тормозными колодками.

б) При помощи микрометра измерьте глубину углублений, показанных на рисунке.

б) При помощи микрометра измерьте глубину углублений, показанных на рисунке.


в) Вычтите из максимальной измеренной величины минимальную.
  • Максимальная разница измерений — 0,015 мм

Если разница измерений превышает установленную норму, проточите тормозной диск.

Внимание: во время проточки диска не допускайте, чтобы его толщина стала меньше минимально допустимой.


Примечание: проточка диска со снятием с автомобиля может привести к появлению осевого биения, значительно превышающего допустимое. Проводите проточку тормозного диска без снятия его с автомобиля.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Этот текст был проверен: Владимир Баженов
Поделиться с друзьями в социальных сетях:

Предыдущие
Mazda BT-50 (1) » Тормозная система
Следующие

Клапан перераспределения тормозных усилий в зависимости от нагрузки
Вакуумный насос
Вакуумный усилитель тормозов — снятие и установка
Вакуумный усилитель тормозов — проверка
Разборка и сборка главного тормозного цилиндра
Замена тормозных колодок
Снятие и установка суппорта
Разборка и сборка суппорта
Задние тормозные механизмы — проверка
Задние тормозные механизмы — снятие и установка
Еще статьи по ремонту других моделей Мазда
Проверка электрических характеристик Мазда Фамилия 5 (1985-1989)
Передние тормозные диски — общее описание Мазда Капелла 3 (1982-1992, бензин)
Проверка работы стояночного тормоза Мазда3 BK (2003-2009)
Тормозные шланги — проверка Мазда6 GG (2002-2008)
Проверка масла Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 44 + 47 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя (дизель)
  • Система охлаждения и смазки
  • Система впрыска топлива
  • Система впуска и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Система полного привода
  • Раздатка и редукторы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и кондиционирование
  • Система безопасности SRS
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель 1.3 л
  • Бензиновый двигатель 1.25/1.4 л
  • Дизельный двигатель
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Впрыск топлива (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, окна и замки
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Поиск неисправностей
  • Оборудование и приборы
  • Система освещения
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
давайте следующий
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобильная версия · Статьи и новости · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · Добавить в закладки Фамилия 5 (BF) · Фамилия 6 (BG) · Капелла 3 (GC) · Капелла 3 и 4 (GC) · Капелла 4 (GD) · Капелла 5 (GE) · Капелла 6 (GF) · Мазда3 BK · Мазда6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) · Автомобильные новости · Справочник автомеханика · Техобслуживание иномарок · Системы впрыска топлива · Установка автосигнализаций
Используя сайт дальше, вы подтверждаете согласие на использование cookies 🔐