Uwaga: przeprowadzanie dalszych czynności naprawczych bez uprzedniego demontażu czujnika prędkości koła (ABS) może uszkodzić okablowanie czujnika. Aby zapobiec uszkodzeniu czujnika lub jego okablowania, wyjmij czujnik prędkości koła i zabezpiecz go przed przystąpieniem do poważnych napraw.
Usuń części w kolejności, w jakiej są ponumerowane na rysunku złożeniowym "Demontaż i montaż wspornika".
Demontaż i montaż wspornika.
1 - przewód hamulcowy,
2 - wsparcie,
3 - kołek prowadzący,
4 - klocki hamulcowe,
5 - uszczelka zewnętrzna,
6 - uszczelka zewnętrzna przeciwskrzypiąca,
7 - wyściółka wewnętrzna,
8 - uszczelka wewnętrzna przeciwskrzypiąca,
9 - prowadnica buta,
10 - wspornik zacisku,
11 - pylnik,
12 - tarcza hamulcowa.
Notatka:
- Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
- Po zamontowaniu naciśnij kilkakrotnie pedał hamulca i obracając koła ręcznie, upewnij się, że gąsienica obraca się łatwo i płynnie.
Uwagi dotyczące wypłaty
1. Zdejmij prowadnice szczęk hamulcowych.
Podnieś koniec prowadnicy w kierunku (1). Następnie obróć prowadnicę w uchwycie (2) i zdejmij to.
Uwaga: Nie demontuj prowadnic klocków hamulcowych w sposób pokazany na ilustracji. Spowoduje to uszkodzenie ogranicznika i sprawi, że prowadnica będzie bezużyteczna.
7. Zaznacz śrubę koła i tarczę hamulcową. Zdejmij tarczę hamulcową.
Uwagi dotyczące instalacji
1. Przed zamontowaniem tarczy hamulcowej oczyść powierzchnie styku piasty i tarczy hamulcowej z brudu i rdzy.
2. Zainstaluj uszczelki.
A) Zamontuj podkładki zapobiegające skrzypieniu na klockach hamulcowych i nałóż na klocki smar do hamulców odporny na wysokie temperatury w miejscach pokazanych na ilustracji.
B) Zamontować uszczelkę, ale klocek hamulcowy.
Uwaga: nie dopuścić do przedostania się smaru na powierzchnie robocze klocka hamulcowego.
3. Zamontuj klocki hamulcowe.
A) Za pomocą narzędzia specjalnego całkowicie zanurzyć tłoki w cylindrach.
B) Zamontować klocki hamulcowe.