Увага!.
При виконанні конфігурації необхідно вважати калібрувальні дані сполучної муфти з блоку управління повним приводом перед його заміною. Підключити прилад M-MDS до автомобіля та виконати ідентифікацію автомобіля перед зняттям блоку керування повним приводом. Дані калібрувальні з'єднувальної муфти тимчасово зберігаються в приладі M-MDS.
Якщо конфігурація не виконується після заміни блоку керування повним приводом, можуть виникнути такі ускладнення внаслідок відсутності запису калібрувальних даних сполучної муфти в блоці керування повним приводом:
- Система не працюватиме нормально.
- Можуть виникнути проблеми із продуктивністю муфти повного приводу.
Примітка:
- Блок управління повним приводом перед заміною зберігає дані калібрування сполучної муфти.
- Якщо калібрувальні дані з блоку управління повним приводом, збережені до його заміни, не можуть бути зчитані, виконати зчитування калібрувальних даних сполучної муфти.
1. При заміні блоку керування повним приводом виконайте конфігурацію.
2. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
3. Зніміть накладку переднього дверного порогу.
4. Зняти переднє бічне облицювання салону.
5. Від'єднати роз'єм і відвернути болт кріплення блоку керування повним приводом.
1. Роз'єм
6. Зсунути блок керування повним приводом у бік роз'єму та зняти.
7. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Якщо конфігурація не буде виконана за допомогою зчитування/запису калібрувальних даних з'єднувальної муфти, виконати зчитування калібрувальних даних, як описано нижче.
Стаття скопійована з веб-сайту mazbook.ru
Конфігурація блоку керування повним приводом
Увага! При виконанні конфігурації необхідно вважати калібрувальні дані сполучної муфти з блоку управління повним приводом перед його заміною. Підключити прилад M-MDS до автомобіля та виконати ідентифікацію автомобіля перед зняттям блоку керування повним приводом. Дані калібрувальні з'єднувальної муфти тимчасово зберігаються в приладі M-MDS.
1. Підключити пристрій M-MDS до діагностичного роз'єму DLC-2.
2. Після ідентифікації автомобіля вибрати такі параметри в M-MDS:
- "Module Programming" (модуль програмування)
3. Потім вибрати параметри з екранного меню:
- "Programmable Module installation" (встановлення програмованого модуля)
- "4x4" (повний привід)
4. Виконати конфігурацію відповідно до вказівок на екрані.
Увага! При виконанні конфігурації з'єднання CAN між блоком керування повним приводом та іншими блоками керування, з'єднаними шиною CAN, може бути тимчасово перервано з появою відповідного коду несправності. Після виконання конфігурації необхідно перевірити наявність кодів несправностей у блоках керування, підключених до шини CAN, та, у разі виявлення, видалити ці коди.
5. Перевірити наявність кодів несправностей в блоках управління, підключених до шини CAN. У разі виявлення кодів несправностей видалити їх. Після видалення кодів завершити процедуру, оскільки конфігурація закінчена. Якщо коди несправностей не видаляються, виконати пошук несправності, що відповідає виявленому кодом.
Зчитування калібрувальних даних
1. Підключити пристрій M-MDS до діагностичного роз'єму DLC-2.
2. Після ідентифікації автомобіля вибрати такі параметри в M-MDS:
- "Chassis" (шасі)
3. Після цього вибрати параметри з екранного меню:
- "4WD/AWD" (постійний/підключається повний привід)
- "Coupling Calibration Data writing" (зчитування калібрувальних даних муфти)
4. Виконати зчитування калібрувальних даних сполучної муфти відповідно до вказівок на екрані.
5. Перевірити наявність кодів несправностей у блоках керування, підключених до шини CAN. У разі виявлення кодів несправностей видалити їх. Після видалення кодів завершити процедуру, оскільки конфігурація завершена. Якщо коди несправностей не видаляються, виконайте пошук несправності, що відповідає виявленому коду.