Увага! Не завдавати занадто багато герметика, а в області масляних каналів працювати особливо обережно. Деталі мають бути зібрані протягом 30 хвилин після нанесення герметика. Після закінчення цього часу герметик повинен бути видалений та нанесений заново.
Зняття
1 – болт, 50 Нм; 2 - пластина кріплення; 3 - прокладка, завжди замінювати; 4 – гайка, 45 Нм; 5 – болт, 50 Нм; 6 - приймальна труба глушника; 7 – гайка, 90 Нм; 8 - прокладка, завжди замінювати; 9 - елемент жорсткості (На моделях із піддоном картера з алюмінію вбудований у піддон.); 10 – болти 50 Нм; 11 - прокладка, завжди замінювати; 12 - піддон картера; 13 – болт, 10 Нм; 14 - пробка оливного отвору, 40 Нм; 15 - прокладка, завжди замінювати; 16 - сітчастий фільтр; 17 - опора підшипників; 18 – болт, 10 Нм; 19 – болт, 20 Нм; 20 - Прокладка завжди замінювати
1. Вимкнути кабель маси від батареї.
Увага! При цьому стираються дані з пам'яті несправностей двигуна або код захисту радіоприймача. Перед вимкненням батареї слід прочитати вказівки у розділі Зняття та встановлення батареї.
2. Підняти автомобіль.
3. Злити моторне масло.
4. Відгвинтити приймальну трубу глушника, опустити вихлопну систему і підв'язати дротом, див. Розділ Зняття та встановлення генератора.
5. В3, В6 (SOHC) з 9/89 р. вип.: Відгвинтити елемент жорсткості.
6. Відкрутити болти та гайки кріплення піддону картера.
7. Сталевий піддон: Для віджимання піддону встановити між опорним кронштейном та піддоном викрутку.
Увага! Викрутку не можна встановлювати між опорою підшипників та блоком циліндрів. Крім того, при знятті піддону слідкуйте, щоб не були пошкоджені ущільнювальні поверхні піддону та блоку циліндрів.
8. Алюмінієвий піддон: Забити викрутку на вказане місце між піддоном та блоком циліндрів.
Увага! Викрутка не повинна встановлюватись ні на яке інше місце, оскільки інакше будуть пошкоджені ущільнювальні поверхні піддону картера та блоку циліндрів.
9. Зняти піддон картера.
10. Якщо є, викрутити опору підшипників і зняти її.
Встановлення
1. Обережно звільнити ущільнювальні поверхні піддону картера, опори підшипників та блоку циліндрів від старого ущільнення за допомогою трикутного шабера та леза бритви.
2. Ретельно протерти блок циліндрів, картер та масляний насос. Інакше ущільнення може бути пошкоджене маслом, що витікає.
3. Протерти ущільнювальні поверхні на піддоні картера, опорі підшипників та блоці циліндрів розчинником жиру та висушити їх. Як очищувач може використовуватися спирт або ацетон.
Увага! Не можна застосовувати очищувачі, що роз'їдають лакові поверхні.
4. Нанести на заштриховані місця герметик на силіконовій основі (наприклад, DOW CORNING Q3 - 7057).
5. Нанести герметик на силіконовій основі (наприклад, DOW CORNING Q3 - 7057).
6. Встановити опору підшипників та затягнути із зусиллям 20 Нм.
7. Нанести герметик на силіконовій основі (наприклад, DOW CORNING Q3 - 7057) на прокладки та встановити прокладки.
 |
 |
Увага! Виступи на прокладках мають бути звернені назовні, кінці повинні прилягати чисто.
8. Нанести герметик на силіконовій основі (наприклад, DOW CORNING Q3 -7057).
Сталевий піддон
1. Встановити піддон і поступово пригвинтити з зусиллям 10 Нм.
2. Встановити елемент жорсткості та пригвинтити болти кріплення із зусиллям 50 Нм.
3. Алюмінієвий піддон: Встановити піддон та рівномірно затягнути болти "А" із зусиллям 10 Нм, болти "В" із зусиллям 50 Нм.
4. Встановити приймальну трубу глушника.
5. Опустіть автомобіль.
6. Залити моторне масло.
7. Підключіть кабель маси батареї.
8. Якщо є, встановити час на годиннику та вказати захисний код радіоприймача.
9. Здійснити пробну поїздку, перевірити рівень масла та герметичність піддону картера, можна обережно підтягнути болти.