Зміст: Зняття ⇓ Встановлення ⇓ Спеціально для двигуна 1,25/1,4 л ⇓ Спеціально для дизельного двигуна ⇓
Тут описано операцію для двигуна 1,3 л. Вказівки для інших двигунів наведені наприкінці розділу. Масляний піддон зроблений з алюмінію та укріплений на фланці коробки передач. Завжди потрібно замінювати прокладку піддону; тільки у двигунів 1,3 л прокладка може використовуватися повторно, якщо на ній немає видимих пошкоджень. Крім цього, на основу блоку циліндрів потрібно завжди наносити рідкий герметик.
Зняття
Від'єднати негативний дріт від акумулятора при вимкненому запалюванні. При цьому будуть стерті дані з блоків електронної пам'яті, наприклад коди радіоприймача. Див. "Електрообладнання".
Якщо є, зніміть нижній кожух моторного відсіку. Про Злити моторне масло.
Зняти передню вихлопну трубу.
Відкрутити два кріплення масляного піддону до фланця коробки.
Відкрутити болти та зняти піддон із блоку циліндрів (двигун 1,3 л – 18 болтів, двигун 1,25/1,4 л – 13 болтів, дизель – 14 болтів).
Вийняти масляний піддон униз. Якщо він прилип, то обережно підчепити піддон викруткою.
Встановлення
Очистити масляний піддон усередині.
Очистити ущільнювані поверхні піддону та блоку циліндрів спиртом - вони повинні бути знежиреними та чистими.
Двигун 1,3 л: змастити позначені області герметиком.
Увага: Болти масляного піддону потрібно затягнути не пізніше ніж через 20 хвилин після нанесення герметика.
Встановити масляний піддон із новою прокладкою та закрутити його болти від руки.
При знятій коробці передач вирівняти піддон за допомогою сталевої лінійки так, щоб фланець для коробки на блоці циліндрів і масляний піддон були на одній площині.
При встановленій коробці передач зсуньте піддон до упору до корпусу коробки передач.
Затягнути болти масляного піддону за два проходи:
- 1 етап: за абеткою моментом 7 Нм.
- 2 етап: у чисельному порядку моментом 10 Нм.
Увага: Після прогрівання двигуна болти ще раз підтягуються в алфавітному порядку.
Вказівка: Стрілка спрямована на коробку передач.
Залити моторну олію.
Встановити передню трубу вихлопну з каталізатором.
Опустити автомобіль.
Підключити негативний дріт до акумулятора. Встановити показання годинника, ввести необхідні коди.
Засновано на даних веб-сайту (Mazbook)
Прогріти двигун протягом 15 хвилин та затягнути болти піддону моментом 10 Нм в алфавітному порядку.
Якщо є, зніміть нижній кожух моторного відсіку.
Спеціально для двигуна 1,25/1,4 л
Увага: Тут описані лише відмінності, на які слід звернути увагу при знятті масляного піддону.
Встановлення
Змастити показані ділянки тонким шаром герметика.
Увага: Кріплення сальника на маховику також потрібно змастити герметиком (1).
Встановити масляний піддон так, щоб він упирався у фланець коробки, потім затягнути болти в зазначеному порядку за кілька проходів моментом 20 Нм.
Спеціально для дизельного двигуна
Увага: Тут вказані лише відмінності, на які слід звернути увагу при знятті масляного піддону.
Зняття
Відкрутити болти кріплення у нижній частині автомобіля, зняти кришку клинового ременя та нижню кришку зубчастого ременя.
Зняти штекер дроти датчика числа оборотів коленвала. Викрутити датчик і витягнути його з втулки на масляному піддоні.
Встановлення
Змастити ущільнювану поверхню блоку циліндрів на стику передньої та задньої кришок герметиком.
Увага: Болти масляного піддону потрібно затягнути не пізніше ніж через 20 хвилин після нанесення герметика.
Встановити масляний піддон із новою прокладкою та вкрутити болти.
Закріпити масляний піддон двома болтами внизу на фланці коробки.
Легко затягнути всі болти, тобто. моментом 10 Нм. При цьому спочатку затягнути всі болти, окрім кутових, проти годинникової стрілки. Потім затягнути чотири кутові болти.
Вставити та закрутити датчик числа обертів коленвала. Надіти штекер на датчик - він повинен зафіксуватися.
Встановити знизу кришку зубчастого ременя та кришку клинового ременя, закріпити їх болтами. Залити моторну олію.