MazBook.ru
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакти •   
Автомобілі Opel Автомобілі Ford Автомобілі Volkswagen Автомобілі Audi Автомобілі Kia Автомобілі Renault Автомобілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Інші Статті
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Області застосування та класи в'язкості моторних масел (Mazda 121 (3))

  • Головна
  • Мазда
  • 121 JASM (1996-2003)
  • Силовий агрегат
  • Система мастила
  • Області застосування та класи в'язкості моторних масел
0
Зміст: Класи в'язкості використовуваного…⇓ Специфікація моторних масел ⇓ Необхідна класифікація моторних масел ⇓
А. Сезонні олії (не використовуються); В. Всесезонні олії; З. Синтетичні олії.

А. Сезонні олії (не використовуються); В. Всесезонні олії; З. Синтетичні олії.


Класи в'язкості використовуваного моторного масла



Ford Fiesta з бензиновими двигунамиSAE 5W30
Ford Fiesta з дизельними двигунамиSAE 10W40
Mazda 121 (всі моделі)SAE 10W30
Ford КАSAE 10W30

Так як сфери застосування сусідніх класів по SAE перекриваються, то можна не звертати уваги на короткочасні коливання температури. Допускається змішувати один з одним масла з різними класами в'язкості при доливанні масла, якщо область робочих температур масла, що доливається, відповідає класу в'язкості масла, що знаходиться в двигуні.

Специфікація моторних масел



Якість моторного масла визначається нормами фірм-виробників автомобілів та масел.

Класифікація моторних масел американських фірм проводиться за системою API (API: American Petroleum Institute). Позначення складається із двох букв. Перша буква означає сферу застосування: 5 - Service, для бензинових двигунів; С – Commercial, для дизельних двигунів. Друга буква відповідає якості за абеткою. До вищої якості за класифікацією API відносяться масла з позначками SH для бензинових та CF для дизельних двигунів.



Європейські виробники моторних масел використовують також класифікацію з ССМС. При цьому враховуються особливості європейських технологій виробництва двигунів. Масла для бензинових двигунів поділяються за якістю відповідно до класів ССМС від G1 до G5; оливи для дизельних двигунів легкових автомобілів належать до класифікації від ССМС-PD1 до CCMC-PD2.

Європейська комісія з РСМС запровадила класифікацію АСЕА (Association des Constructeurs Europeens de I'Automobile), яка визначає подальші перевірки та рівні якості. Мастила для бензинових двигунів легкових автомобілів відповідно до цієї класифікації відносяться до класів від АСЕА А1-96 до АЗ-96, масла для дизельних двигунів - до класів від В1-96 до ВЗ-96.

Увага: Моторні мастила, які рекомендуються фірмами-виробниками для дизельних двигунів, не підходять для бензинових двигунів. Є масла, які підходять як бензинових, так дизельних двигунів. У такому разі даються обидві класифікації (наприклад, ССМС-б5/PD2 або API SH/CD).


Необхідна класифікація моторних масел



Ford Fiesta з бензиновими двигунамиАСЕА А1-96/В1-96 або API SH
Ford Fiesta з дизельними двигунамиАСЕА АЗ-96/ВЗ-96 або ССМС G5/PD2 та API-SH
Mazda 121 з бензиновими двигунамиAPI-SG/CD або API-SH/CD
Mazda 121 з дизельними двигунамиАСЕА ВЗ-96 або ССМС G5/PD2, API SH/CD, АСЕА АЗ-96
Ford КАAPI-SH та АСЕА А1-96 або А2-96 або АЗ-96
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Цей текст було перевірено: Євген Мерешников
Поділитися з друзями у соціальних мережах:

Попередні
Mazda 121 (3) » Система мастила
Наступні

Система змащення двигуна — загальні відомості
Масляна магістраль — опис конструкції
Витрата моторної олії
Перевірка тиску масла та вимикача контрольної лампи
Зняття та встановлення масляного піддону
Діагностика несправностей системи змащення
Ще статті щодо ремонту інших моделей Mazda
Рекомендації щодо вибору в'язкості моторного масла Mazda3 BK (2003-2009)
Рекомендації щодо вибору в'язкості моторного масла Mazda6 GG (2002-2008)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 27 + 13 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна (дизель)
  • Система охолодження та змащення
  • Система упорскування палива
  • Система впуску та випуску
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Система повного приводу
  • Роздавання та редуктори
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Опалення та кондиціювання
  • Система безпеки SRS
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун 1.3 л
  • Бензиновий двигун 1.25/1.4 л
  • Дизельний двигун
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Вприскування палива (бензин)
  • Вприскування палива (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, вікна та замки
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Пошук несправностей
  • Обладнання та прилади
  • Система освітлення
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобільна версія · Статті та новини · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · Додати в закладки Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капела 3 (GC) · Капела 3 і 4 (GC) · Капела 4 (GD) · Капела 5 (GE) · Капела 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Використовуючи сайт далі, ви підтверджуєте згоду на використання cookies 🔐