MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

A motorolajok felhasználási területei és viszkozitási osztályai (Mazda 121 (3))

  • Főoldal
  • Mazda
  • 121 JASM (1996-2003)
  • Motor és rendszerek
  • Kenőrendszer
  • A motorolajok felhasználási területei és viszkozitási osztályai
0
Tartalomjegyzék: A felhasznált motorolaj viszkozitási…⇓ Motorolajok specifikációi ⇓ A motorolajok kötelező osztályozása ⇓
A. Szezonális olajok (nem használt); B. Egész évszakos olajok; C. Szintetikus olajok.

A. Szezonális olajok (nem használt); B. Egész évszakos olajok; C. Szintetikus olajok.


A felhasznált motorolaj viszkozitási fokozatai



Ford Fiesta benzinmotorokkalSAE 5W30
Ford Fiesta dízelmotorokkalSAE 10W40
Mazda 121 (minden modell)SAE 10W30
Ford KASAE 10W30

Mivel a szomszédos SAE osztályok alkalmazásai átfedik egymást, a rövid távú hőmérséklet-ingadozások figyelmen kívül hagyhatók. Olaj hozzáadásakor megengedett a különböző viszkozitási osztályú olajok egymással keverése, ha a hozzáadott olaj üzemi hőmérséklet-tartománya megfelel a motorban lévő olaj viszkozitási osztályának.

Motorolajok specifikációi



A motorolaj minőségét az autó- és olajgyártók szabványai határozzák meg.

Az amerikai cégek motorolajainak osztályozása az API rendszer szerint történik (API: American Petroleum Institute). A megjelölés két betűből áll. Az első betű az alkalmazási területet jelöli: 5 - Szerviz, benzinmotorokhoz; C - Kereskedelmi, dízelmotorokhoz. A második betű a minőségnek felel meg ábécé sorrendben. Az API besorolás szerint a legmagasabb minőség az SH benzinmotorokhoz és a CF jelzésű olajok a dízelmotorokhoz.



Az európai motorolajgyártók szintén a CCMS osztályozást használják. Ugyanakkor figyelembe veszik az európai motorgyártási technológiák jellemzőit. A benzinmotorok olajait minőség szerint osztják fel a CCMS osztályoknak megfelelően G1-től G5-ig; a személygépkocsik dízelmotorjaihoz használt olajok a CCMC-PD1 - CCMC-PD2 osztályozásba tartoznak.

A CCMS Európai Bizottsága bevezette az ACEA osztályozást (Association des Constructeurs Europeens de I'Automobile), amely meghatározza a további ellenőrzéseket és minőségi szinteket. Ennek az osztályozásnak megfelelően a személygépkocsik benzinmotorjainak olajai az ACEA A1-96-tól az AZ-96-ig, a dízelmotorok olajai a B1-96-tól VZ-96-ig terjedő osztályokba tartoznak.

Figyelem: A gyártók által dízelmotorokhoz ajánlott motorolajok nem alkalmasak benzinmotorokhoz. Vannak olyan olajok, amelyek benzin- és dízelmotorokhoz egyaránt alkalmasak. Ebben az esetben mindkét besorolás adott (például CCMC-65/PD2 vagy API SH/CD).


A motorolajok kötelező osztályozása



[A cikk a weboldalról másolva MazBook.ru]

Ford Fiesta benzinmotorokkalACEA A1-96/B1-96 vagy API SH
Ford Fiesta dízelmotorokkalACEA AZ-96/VZ-96 vagy SSMS G5/PD2 és API-SH
Mazda 121 benzinmotorokkalAPI-SG/CD vagy API-SH/CD
Mazda 121 dízelmotorokkalACEA VZ-96 vagy SSMS G5/PD2, API SH/CD, ACEA AZ-96
Ford KAAPI-SH és ACEA A1-96 vagy A2-96 vagy AZ-96
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Jevgenyij Meresnyikov
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Mazda 121 (3) » Kenőrendszer
Következő

Motor kenőrendszer — általános információk
Olajvezeték — tervezési leírás
Motorolaj fogyasztás
Olajnyomás ellenőrzése és figyelmeztető lámpa kapcsoló
Az olajteknő ki- és beszerelése
A kenőrendszer hibáinak diagnosztizálása
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 39 + 44 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás (dízel)
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Szívó és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Összkerékhajtási rendszer
  • Átviteli tok és sebességváltók
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Fűtés és légkondicionálás
  • SRS biztonsági rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor 1.3 l
  • Benzines motor 1,25/1,4 l
  • Dízel motor
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag befecskendezés (benzin)
  • Üzemanyag befecskendezés (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Berendezések és eszközök
  • Világító rendszer
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐