Odstúpenie
Odpojte záporný kábel od batérie pri vypnutom zapaľovaní. Tým sa vymažú údaje z blokov elektronickej pamäte, napríklad rádiové kódy. Pozri kap. «elektrické zariadenie».
Ak áno, odstráňte spodný kryt motorového priestoru. О Vypustite motorový olej.
Odstráňte predné výfukové potrubie.
Odskrutkujte dva upevňovacie prvky olejovej vane k prírube prevodovky.
Odskrutkujte skrutky a vyberte vaňu z bloku valcov (1,3 l motor - 18 skrutiek, motor 1,25/1,4 l - 13 skrutiek, diesel - 14 skrutiek).
Potiahnite olejovú vaňu nadol. Ak sa prilepí, panvicu opatrne vypáčte skrutkovačom.
Inštalácia
Vyčistite olejovú vaňu vo vnútri.
Tesniace plochy vane a bloku valcov očistite alkoholom – musia byť zbavené mastnoty a čisté.
1,3-litrový motor: Označené miesta namažte tmelom.
Pozor: Skrutky olejovej vane musia byť utiahnuté najneskôr 20 minút po nanesení tmelu.
Nainštalujte olejovú vaňu s novým tesnením a dotiahnite jej skrutky rukou.
Pri demontovanej prevodovke vyrovnajte vaňu pomocou oceľového pravítka tak, aby príruba prevodovky na bloku valcov a olejová vaňa boli v rovnakej rovine.
S namontovanou prevodovkou zasuňte paletu až na doraz proti skrini prevodovky.
Utiahnite skrutky olejovej vane v dvoch krokoch:
- Stupeň 1: v abecednom poradí s krútiacim momentom 7 Nm.
- Stupeň 2: v číselnom poradí s krútiacim momentom 10 Nm.
Pozor: Po zahriatí motora sa skrutky opäť dotiahnu v abecednom poradí.
Poznámka: Šípka ukazuje smerom k prevodovke.
Naplňte motorovým olejom.
Namontujte predné výfukové potrubie s katalyzátorom.
Spustite auto.
Pripojte záporný kábel k batérii. Nastavte hodiny, zadajte potrebné kódy.
Zahrejte motor 15 minút a utiahnite skrutky olejovej vane momentom 10 Nm v abecednom poradí.
Ak áno, odstráňte spodný kryt motorového priestoru.
Špeciálne pre motor 1,25/1,4 l
Pozor: Popisuje len rozdiely, na ktoré si treba dať pozor pri vyberaní olejovej vane.
Inštalácia
Zobrazené oblasti namažte tenkou vrstvou tmelu.
Pozor: Upevnenie olejového tesnenia na zotrvačníku musí byť tiež namazané tesniacou hmotou (1).
Nainštalujte olejovú vaňu tak, aby sa opierala o prírubu prevodovky, potom utiahnite skrutky v uvedenom poradí v niekoľkých krokoch na krútiaci moment 20 Nm.
Najmä pre dieselový motor
Pozor: Toto sú len rozdiely, na ktoré si treba dať pozor pri vyberaní olejovej vane.
Odstúpenie
Uvoľnite upevňovacie skrutky na spodnej časti vozidla, odstráňte kryt klinového remeňa a spodný kryt ozubeného remeňa.
Odpojte káblový konektor snímača rýchlosti kľukového hriadeľa. Odskrutkujte snímač a vytiahnite ho z objímky na olejovej vani.
Inštalácia
Namažte tesniacu plochu bloku valcov v mieste spojenia predného a zadného krytu tesniacou hmotou.
Pozor: Skrutky olejovej vane musia byť utiahnuté najneskôr 20 minút po nanesení tmelu.
Nainštalujte olejovú vaňu s novým tesnením a zaskrutkujte skrutky.
Zaistite olejovú vaňu dvoma skrutkami v spodnej časti príruby prevodovky.
Zľahka dotiahnite všetky skrutky, t.j. krútiaci moment 10 Nm. V tomto prípade najskôr utiahnite všetky skrutky, okrem rohových, proti smeru hodinových ručičiek. Potom utiahnite štyri rohové skrutky.
Vložte a zaskrutkujte snímač otáčok kľukového hriadeľa. Nasaďte zástrčku na snímač - mala by zapadnúť na miesto.
Zospodu nasaďte kryt ozubeného remeňa a kryt klinového remeňa, upevnite ich skrutkami. Naplňte motorovým olejom.