Odstránenie
Odpojte záporný kábel od batérie pri vypnutom zapaľovaní. Tým sa vymažú údaje z blokov elektronickej pamäte, napríklad rádiové kódy. Pozri kap. "Elektrické zariadenia".
Ak áno, odstráňte spodný kryt motorového priestoru.
Vypustite motorový olej.
Odstráňte predné výfukové potrubie.
Odskrutkujte dve upevnenia olejovej vane k prírube prevodovky.
Odskrutkujte skrutky a vyberte panvicu z bloku valcov (motor 1,3 l - 18 skrutiek, motor 1,25/1,4 l - 13 skrutiek, diesel - 14 skrutiek).
Potiahnite olejovú vaňu nadol. Ak sa prilepí, panvicu opatrne vypáčte skrutkovačom.
Inštalácia
Vyčistite vnútro olejovej vane.
Tesniace plochy panvice a bloku valcov očistite alkoholom – musia byť zbavené mastnoty a čisté.
1,3-litrový motor: Označené miesta namažte tmelom.
Pozor: Skrutky olejovej vane musia byť utiahnuté najneskôr 20 minút po nanesení tmelu.
Nainštalujte olejovú vaňu s novým tesnením a dotiahnite jej skrutky rukou.
Keď je prevodovka odstránená, pomocou oceľovej rovnej hrany zarovnajte panvu tak, aby príruba prevodovky na bloku valca a olejová vaňa boli v rovnakej rovine.
Keď je prevodovka nainštalovaná, presuňte panvu úplne do skrine prevodovky.
Utiahnite skrutky olejovej vane v dvoch krokoch:
- Stupeň 1: v abecednom poradí s krútiacim momentom 7 Nm.
- Stupeň 2: číselne s krútiacim momentom 10 Nm.
Pozor: Po zahriatí motora sa skrutky opäť dotiahnu v abecednom poradí.
Poznámka: Šípka ukazuje smerom k prevodovke.
Naplňte motorovým olejom.
Namontujte predné výfukové potrubie s katalyzátorom.
Spustite auto.
Pripojte záporný kábel k batérii. Nastavte hodiny, zadajte potrebné kódy.
Zahrejte motor 15 minút a utiahnite skrutky panvy na krútiaci moment 10 Nm v abecednom poradí.
Ak áno, odstráňte spodný kryt motorového priestoru.
Špeciálne pre motor 1,25/1,4 l
Poznámka: Toto sú len rozdiely, na ktoré si musíte dať pozor pri vyberaní olejovej vane.
Inštalácia
Na znázornené miesta naneste tenkú vrstvu tmelu.
Pozor: Upevnenie tesnenia na zotrvačníku musí byť tiež namazané tesniacou hmotou (1).
Umiestnite olejovú vaňu tak, aby sa opierala o prírubu prevodovky, potom utiahnite skrutky v uvedenom poradí v niekoľkých krokoch na krútiaci moment 20 Nm.
Najmä pre dieselový motor
Pozor: Toto sú len rozdiely, na ktoré si treba dať pozor pri vyberaní olejovej vane.
Odstránenie
Odskrutkujte upevňovacie skrutky na spodnej časti auta, odstráňte kryt klinového remeňa a spodný kryt rozvodového remeňa.
Podrobnosti nájdete na webovej stránke [MAZbook.ru]
Demontujte káblový konektor snímača rýchlosti kľukového hriadeľa. Odskrutkujte snímač a vytiahnite ho z objímky na olejovej vani.
Inštalácia
Namažte tesniacu plochu bloku valcov v mieste spojenia predného a zadného krytu tesniacou hmotou.
Pozor: Skrutky olejovej vane musia byť utiahnuté najneskôr 20 minút po nanesení tmelu.
Nainštalujte olejovú vaňu s novým tesnením a zaskrutkujte skrutky.
Zaistite olejovú vaňu dvoma skrutkami v spodnej časti príruby prevodovky.
Zľahka dotiahnite všetky skrutky, t.j. krútiaci moment 10 Nm. V tomto prípade najskôr utiahnite všetky skrutky, okrem rohových, proti smeru hodinových ručičiek. Potom utiahnite štyri rohové skrutky.
Vložte a utiahnite snímač otáčok kľukového hriadeľa. Umiestnite zástrčku na snímač - mala by zapadnúť na miesto.
Nainštalujte kryt rozvodového remeňa a kryt klinového remeňa zospodu a zaistite ich skrutkami. Naplňte motorovým olejom.