Пажња! Немојте наносити превише заптивача, а посебно пажљиво радите у подручју пролаза уља. Делови се морају саставити у року од 30 минута од наношења заптивача. Након овог времена, заптивач се мора уклонити и поново нанети.
Уклањање
1 - вијак, 50 Нм; 2 - плоча за причвршћивање; 3 - заптивка, увек замените; 4 - навртка, 45 Нм; 5 - вијак, 50 Нм; 6 - издувна цев пригушивача; 7 - навртка, 90 Нм; 8 - заптивка, увек замените; 9 - елемент за учвршћивање (на моделима са алуминијумском картером, уграђен је у посуду.); 10 - вијци 50 Нм; 11 - заптивка, увек замените; 12 - посуда за уље; 13 - вијак, 10 Нм; 14 - чеп за испуштање уља, 40 Нм; 15 - заптивка, увек замените; 16 - мрежасти филтер; 17 - носач лежаја; 18 - вијак, 10 Нм; 19 - вијак, 20 Нм; 20 - Заптивка, увек замените
1. Одспојите кабл за уземљење са батерије.
Пажња! Ово брише податке из меморије грешака мотора или сигурносног кода радија. Пре него што искључите батерију, прочитајте упутства у одељку Уклањање и постављање батерије.
2. Подигните ауто.
3. Испразните моторно уље.
4. Одврните издувну цев пригушивача, спустите издувни систем и завежите га жицом, погледајте одељак Уклањање и уградња генератора.
5. Б3, Б6 (SOHC) од 9/89 издања: Одврните учвршћивач.
6. Одврните завртње и навртке који причвршћују уљну посуду.
7. Челична палета: Да бисте истиснули палету, поставите шрафцигер између носача и палете.
Пажња! Између носача лежаја и блока цилиндра не сме се постављати одвијач. Поред тога, када скидате посуду, уверите се да заптивне површине посуде и блока цилиндра нису оштећене.
8. Алуминијумска палета: Увуците одвијач у назначени простор између посуде и блока цилиндра.
Пажња! Одвијач се не сме постављати на било које друго место, јер ће се у супротном оштетити заптивне површине уљног корита и блока цилиндра.
9. Уклоните посуду за уље.
10. Ако постоји, одврните носач лежаја и уклоните га.
Инсталација
1. Пажљиво ослободите заптивне површине уљног корита, носача лежаја и блока цилиндра од старог заптивача помоћу троугластог стругача и жилета.
2. Темељно обришите блок цилиндра, кућиште радилице и уљну пумпу. У супротном може доћи до оштећења заптивке услед цурења уља.
3. Обришите заптивне површине на уљном кориту, носачу лежаја и блоку цилиндра растварачем за маст и осушите их. Алкохол или ацетон се могу користити као средство за чишћење.
Пажња! Немојте користити средства за чишћење која нагризају лакиране површине.
4. Нанесите заптивач на бази силикона (нпр, DOW CORNING Q3 - 7057).
5. Нанесите заптивач на бази силикона (нпр, DOW CORNING Q3 - 7057).
6. Инсталирајте ослонац лежаја и чврсто га затегните 20 Нм.
7. Нанесите заптивач на бази силикона (нпр, DOW CORNING Q3 - 7057) на заптивке и уградите заптивке.
 |
 |
Пажња! Језичци на заптивкама треба да буду окренути ка споља, а крајеви треба да буду добро прилегнути.
8. Нанесите заптивач на бази силикона (нпр, DOW CORNING Q3 -7057).
Челична палета
1. Инсталирајте лежиште и равномерно га зашрафите силом 10 Нм.
2. Инсталирајте учвршћивач и чврсто затегните монтажне завртње 50 Нм.
3. Алуминијумска палета: Поставите посуду и равномерно затегните завртње "А" 10 Нм, вијци "Б" са силом 50 Нм.
4. Инсталирајте издувну цев пригушивача.
5. Спустите аутомобил.
6. Напуните моторно уље.
7. Повежите кабл за уземљење батерије.
8. Ако је доступно, подесите време на сату и поставите сигурносни код за радио.
(На основу података са веб-сајта: «www.MAZbook.ru»)
9. Извршите пробну вожњу, проверите ниво уља и затегнутост уљног корита, евентуално пажљиво затегните завртње.