Pažnja! Nemojte nanositi previše brtvila i posebno pažljivo radite u području uljnih prolaza. Dijelovi se moraju sastaviti unutar 30 minuta od nanošenja brtvila. Nakon tog vremena, brtvilo se mora ukloniti i ponovno nanijeti.
Povlačenje
1 - vijak, 50 Nm; 2 - montažna ploča; 3 - brtva, uvijek zamijeniti; 4 - matica, 45 Nm; 5 - vijak, 50 Nm; 6 - ispušna cijev prigušivača; 7 - matica, 90 Nm; 8 - brtva, uvijek zamijenite; 9 - ukrućenje (Na modelima s aluminijskim koritom ugrađenim u korito.); 10 - vijci 50 Nm; 11 - brtva, uvijek zamijenite; 12 - posuda za ulje; 13 - vijak, 10 Nm; 14 - čep za ispuštanje ulja, 40 Nm; 15 - brtva, uvijek zamijeniti; 16 - mrežasti filtar; 17 - nosač ležaja; 18 - vijak, 10 Nm; 19 - vijak, 20 Nm; 20 - Brtva, uvijek zamijeniti
1. Odspojite kabel za uzemljenje od baterije.
Pažnja! Time se brišu podaci iz memorije grešaka motora ili sigurnosni kod radija. Prije odspajanja baterije pročitajte upute u odjeljku Uklanjanje i postavljanje baterije.
2. Podignite automobil.
3. Ispustite motorno ulje.
4. Odvijte ispušnu cijev prigušivača, spustite ispušni sustav i zavežite ga žicom, pogledajte odjeljak Demontaža i montaža generatora.
5. V3, V6 (SOHC) od 9/89: Odvrnite ukrućenje.
6. Odvrnuti vijke i matice za pričvršćivanje kućišta palete.
7. Čelična posuda: Kako biste izgurali posudu, postavite odvijač između potporne konzole i posude.
Pažnja! Između nosača ležaja i bloka cilindra ne smije se postavljati odvijač. Osim toga, pri uklanjanju korita pazite da brtvene površine korita i bloka cilindra nisu oštećene.
8. Aluminijski karter: Zabijte odvijač na naznačeno mjesto između korita i bloka cilindra.
Pažnja! Odvijač se ne smije postavljati ni na koje drugo mjesto jer će se u protivnom oštetiti brtvene površine korita ulja i bloka cilindra.
9. Uklonite posudu za ulje.
10. Ako postoji, odvrnite nosač ležaja i uklonite ga.
Montaža
1. Pažljivo oslobodite brtvene površine korita ulja, kućišta ležaja i bloka cilindra od stare brtve pomoću trokutastog strugala i oštrice britve.
2. Temeljito obrišite blok cilindra, kućište radilice i pumpu za ulje. U suprotnom, brtva bi se mogla oštetiti curenjem ulja.
3. Obrišite brtvene površine na koritu ulja, nosaču ležaja i bloku cilindra otapalom za mast i osušite ih. Alkohol ili aceton se mogu koristiti kao sredstvo za čišćenje.
Pažnja! Ne koristite sredstva za čišćenje koja nagrizaju lakirane površine.
4. Nanesite brtvilo na bazi silikona na osjenčana područja (npr. DOW CORNING Q3 - 7057).
5. Nanesite brtvilo na bazi silikona (npr. DOW CORNING Q3 - 7057).
6. Ugradite nosač ležaja i zategnite na 20 Nm.
7. Nanesite brtvilo na bazi silikona (npr. DOW CORNING Q3 - 7057) na brtve i ugradite brtve.
Pažnja! Jezičići na brtvama trebaju biti okrenuti prema van, a krajevi moraju dobro pristajati.
8. Nanesite brtvilo na bazi silikona (npr. DOW CORNING Q3-7057).
Čelična paleta
1. Instalirajte posudu za skupljanje tekućine i ravnomjerno zavrnite zakretnim momentom od 10 Nm.
2. Ugradite element za ukrućenje i zavrnite pričvrsne vijke sa zakretnim momentom od 50 Nm.
3. Aluminijska posuda: Ugradite posudu i ravnomjerno zategnite vijke -A- na 10 Nm, vijke -B- na 50 Nm.
4. Ugradite odvodnu cijev prigušivača.
5. Spustite auto.
6. Napunite motorno ulje.
7. Spojite kabel za uzemljenje baterije.
8. Ako je dostupno, namjestite sat i sigurnosni kod radija.
9. Provedite probnu vožnju, provjerite razinu ulja i nepropusnost uljnog korita, eventualno pažljivo zategnite vijke.