Мал. 4.4. Кульовий шарнір з низьким коефіцієнтом тертя: 1 – передній верхній важіль; 2 – малов'язкий кульовий шарнір (для переднього верхнього важеля); 3 – передній нижній важіль (зад); 4 – поворотний кулак; 5 – задній шаровий шарнір з низьким коефіцієнтом тертя (для переднього нижнього важеля); 6 – передній шаровий шарнір з низьким коефіцієнтом тертя (для переднього нижнього важеля); 7 – передній нижній важіль; 8 – вид у розрізі
Кульовий шарнір з низьким коефіцієнтом тертя використовується на поворотному кулаку переднього верхнього та нижнього важеля (ів), щоб покращити відгук рульового керування та плавність роботи (рис. 4.4).